キャデラック ATS-V ’19 コメント#5
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ななしのレーサー
51年まえ ID：dshygk5w電気系統のセッティングの重要性を体感できる1台。
保守、バランス、オープンの3つをそれぞれ試してどういう走り方をするか体験してみよう。
アクセル踏んで真っ直ぐ走らせるなら保守傾向。逆にアクセルを踏んだらテールブレイクして横に動くのがオープン傾向となる。
実車は前後重量配分が50：50となるシャシー、アメ車らしからぬダウンサイジングエンジン搭載で低燃費化を図るなど、よく作りこまれているモデル。キャッチフレーズは「デトロイドで生まれニュルブルクリンクで鍛えあげられたドライバーズカー」。
日本市場においては2.0LターボのATモデルのみが導入された。
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