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ポルシェ 718 Cayman GT4 RS ’22 コメント#4

  • 総返信数2
  • 最終投稿日時
    • ななしのレーサー
    4
    1年まえ ID：t3pqpuy9

    凸を進めていくと、あるところでかなり滑るようになります。試乗車と同じ調整で比較しても何が違うような気がします。試乗車は特別セッティングなのでしょうか？Ｍ3の時を思い出しました。

    ノーミスで走ればトップクラス、間違いなく速いのですが、滑らせながら加速させる腕が必要になり、かなり上級者向けのように思えます。

    ケイマン大好きな人は取るべき。

    そうでもなく速いのが欲しいというのなら、ケイマンでなくても癖が少なく同じように速くて乗りやすい車もあるので、そちらの方がいいかもしれません。

    返信 2件

ポルシェ 718 Cayman GT4 RS ’22 #4 の返信コメント

    • ななしのレーサー
    9
    1年まえ ID：q5v5osq9

    >>4

    いやいや速いの欲しいんだったら取りに行くべきだったでしょ

    滑るけどそこまで癖が強すぎるわけじゃあないから練習すれば乗りこなせるよ

    他者と走ればわかると思うけどこれ環境になるで

    返信 0件
    • ななしのレーサー
    5
    1年まえ ID：flsm6oi9

    >>4

    1凸全体的に強化2秒くらい速くなる

    2凸馬力メインに強化2秒くらい速くなる

    3凸グリップメインに強化して2秒くらい速くなる

    4凸馬力メインに強化1秒くらい速くなる

    5凸グリップメインに強化1秒くらい速くなる

    イメージなんですけど、偶数凸の時に滑りやすいのではないですか？試乗は奇数凸のバランスのいいとこを味わってますので、、、

    返信 0件
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