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BMW M6 GT3 ’19 コメント#1

  • 総返信数1
  • 最終投稿日時
    • ななしのレーサー
    1
    9カ月まえ ID:ko3hg2t6

    ◯長所

    グリップ〜浅いドリフトを軸によく曲がる

    一部の中高速コーナーを全開ドリフト無しで曲げていける高い旋回性

    滑らずクリアできるコーナーを見極められれば速い


    ✖短所

    数多く限定が出揃った割には直線性能に難あり

    赤ドリに入ると切り返しが困難

    全開でグリップ走行をし過ぎると勝手に滑り出すので注意


    ❖雑感&セッティング 33132

    パワーありそうな見た目に反して最高速・加速性能はやや物足りない。

    コーナリング型とはいいながらも実際には気難しいハンドリング特性で扱うにはなかなか人を選ぶ印象。グリップ走行〜緑ドリの始動が曲がりすぎるせいで加減が難しく内側にぶつけたりと難儀する人も多いはず。

    ドリフトありきのレーマスではかなり異色といえる。

BMW M6 GT3 ’19 #1 の返信コメント

    • ななしのレーサー
    2
    9カ月まえ ID:ko3hg2t6

    >>1

    ※追記

    ほぼグリップで走るのが正解という話があるが、実際好タイムを出してる動画があるが、レーマスがドリフトありきのバランスのため実際にそのとおり走るのはかなり難しい。


    このゲームはフットブレーキを使うと前がロックして全く曲がらない上にサイドブレーキより効かないという謎仕様なのでこのクルマを完全グリップで走らせようものならサイドかアクセルオフで減速してコーナーに進入する全くの別ゲーを強いられる。


    別のレースゲーをやっててこのゲームに慣れきってない人が走らせるにはアリかも。

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タイトル レーシングマスター(Racing Master)
対応OS
  • iOS
  • Android
カテゴリ
  • カテゴリー
  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 CODEMASTERS·と共同開発による本格スマホレースゲーム

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