ランボルギーニ Veneno ’13
| - | レジェンド | レーシング |
レーマスにおける ランボルギーニ Veneno ’13 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| - | |
| 総合Tier | |
| SS+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| SS | SS+ |
| 長所 | 滑らかなドリフト、グリップが強み グリップポイントを把握すればより早く走れるだろう |
|---|---|
| 短所 | ヘアピンで減速しやすい こまめにカウンターを当てて利用するのいいだろう |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★★★☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| ランボルギーニ Veneno ’13 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | ピックアップガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジン4WD | - | ||
| 分類 | |||
| ハイパーカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2013 | ランボルギーニ | イタリア | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| - | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | - | - |
| 最大出力 (HP) | - | - |
| 重量 (kg) | - | - |
| トラクション係数 | - | - |
| 0-100km/h加速時間 (S) | - | - |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | - | - |
得意コース
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その他
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
141カ月まえ ID：c6u976zt無凸グリップですがマスターズ2200はギリ行けるようです、ポイントは2350超えました、調整は11232です
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ななしのレーサー
131カ月まえ ID：pr2uxf33サスペンションは性能改造の項目ではなく
デザインカスタマイズのボディスタイル項目にあります
ランクマッチやタイムアタックでセッティングが必要になっても
アクセスする項目は性能改造の23232等のアレだけです
影響するなら足の項目にもリンクがあるはずです
ただ
変化すると言う人もいますし
足の神セッティングと言ってスタジオで販売してる人もいます
200ダイヤでフル性能サスが付けられるので
よく使うお気に入りの車だったら変化があるならわかるかも！
変わらなくても見た目が楽しめます！！
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
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7
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ななしのレーサー
91カ月まえ ID：sc0v0rjmごめんなさい、8の追記です。
重要:設定→アシスト→AIおすすめ のライン取りの好みを「グリップ走行優先」にする事を推奨します。最速優先だとかなりドリフトを使うか勘で減速する事になります。
このセッティングだと相手が密着するほど速かった場合、ドリフトを行った瞬間に基本追い抜かれるので、緩いカーブに限らずシカゴやインディアナポリス等の90度カーブだけでなくヘアピンも全てグリップ走行する事になり、ドリフトを得意とする方にはかなりの我慢が要求されると思います。
狭いコーナー、脱出時の路面が不安定でバウンドする恐れがある場合、減速タイミングが遅くなってしまった場合はドリフトでOKです。
コーナーでは
①コーナーに差し掛かる →②グリップのためドリフトより早めのブレーキ →③ドリフトのプレイヤーに追い抜かれる →④コーナー後半で抜き返し、高い速度で脱出
という流れになり、長時間やるとリアルな精神疲労が溜まります。
長文になりましたが6の筆記時点ではTOP 500に1度入ることはできていたので、最終日にTOP 1000ぐらいには入れるのでは？と期待しています。
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ななしのレーサー
81カ月まえ ID：sc0v0rjmお、グッドラックです。ドリフトすると失速しながら曲がる印象が強いです...
私の場合、細かいセッティングはサスペンションはエアサスで前後とも-10、ホイールは直径が前後とも116、幅は前輪の上項目が8で下項目が4 後輪の上項目が7で下項目が4、トレッド幅は前後とも6にしています。
↑全く煮詰めていないですが、ご参考になれば幸いです。
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
61カ月まえ ID：sc0v0rjm無凸です。
限定マスターズで見てきた中ではですが、ほとんどの方はドリフトする方でしたが、凸した方を除いてグリップ調整で勝てます。単純に私のドリフト操作が下手なだけかな？
筆記時点では約1800PTです。
車両性能調整は 1-2-2-3-2 です。
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ドリフト参戦【Z32 → JZX90】、レーシングカート参戦【Birel】の車好き
