最新リセマラ最強マシンランキング

期間限定のガチャを引こう

少なくとも Tier S 確定の強力なマシンがほとんどで、期間が終わると当面再入手できなくなることも含めて引いて損はない

注意点として期間限定のマシンがピックアップされたガチャ以外に、恒常ガチャでも手に入るマシンがピックアップされたガチャ もあり、こちらは普通に期間外でも出てくる上、強いかどうかはマシン次第なので、引くかどうかの判断は慎重に！

一台だけ強くてもダメ……？

レーシングマスターのマシンは、レーシング / パフォーマンス / スポーツ の３カテゴライズされておりカテゴリごとにレースが開催されます

1 台だけ速いマシンを引き当てたとしても、そのカテゴリのみでしか優位とならないため、各カテゴリで速いマシンを揃える必要がある

さらに、ランクレースでは 最大で上位 9 台 の成績が反映されたり、極限挑戦レースでは 少なくとも 4 台の強力なマシンが欲しい など、複数台をまんべんなく育てるメリットも強いです

一点集中はあまりオススメしません

恒常オススメマシン

現在入手できない最強マシンのリセマラでは不可能の為、各クラスごとに この恒常マシンを引いたら十分期間限定とも戦える というラインをピックアップしてみます

レーシング：メルセデスAMG GT R Coupe ’20

加速力と旋回性能を超高水準で兼ね備えたマシンです。

スタートダッシュだけなら 期間限定マシンにも遅れを取りません。ドリフトはとてもクイックなので慣れるまでは大変かもしれませんが、突然破綻してスピンするような悪癖は持っていません。

一方、トップスピードが伸びにくいのが明確な弱点 ですが、このクラスは元々平均速度が非常に速いため、チューニングが進めばほとんどのコースでは持て余すぐらいになります。弱点を補って余りある機敏さを活かして、テクニカルに勝負をかける一台です。

パフォーマンス : 日産 SKYLINE GT-R ’18

このマシンはガチャ限定ではありませんが、初回課金報酬 ( 120円 ) で手に入る 1 台です。

入手後の ECU 強化 ( 凸 ) は課金額に応じて解禁されるため、凸を進めるには多くの課金が必要となります。

ただし、パフォーマンスクラスでは 文句なしに最強の一角 であり、リセマラでいい車を狙うぐらいなら、他クラスの当たりを引いた後に 120 円だけ課金して R35 GT-R を確保するのが鉄板です。

マシンとしての特徴は 圧倒的なパワー。加速力・最高速とも 1 つ上のクラスでも通用するレベル。

レーマスアカウント登録直後に入手しておけば、パフォーマンスクラスでは圧倒的優位な状態でランクレースを進めることが可能になるはずです。

コーナーではやや外側に膨らみやすい'' という特性がありますが、曲がりきれないと思ったらサイドブレーキ ( ドリフト ) ボタンを細かく押し直すことで調整する走法が有効です。

スポーツ : 三菱 LANCER Evolution III GSR ’95

マンガ『頭文字D』で有名な、「峠の王者」ことランサーエボリューション、通称「ランエボ」。

このゲームでも峠のようなテクニカルコースが得意で、ハイパワーターボ+4WDを活かして 低速域からグイグイ加速 します。

最高速ステージになると期間限定車の AE86 や R32 に一歩譲りますが、スリップストリームで食らいつきながら様子を見て、コーナーで隙を見せたら一気に狩る "シミュレーション③" を決めましょう。

ちなみに、パフォーマンスクラスの EVO X も恒常ガチャ産ながら最上位で十分戦える性能を有しています。

レーマス運営はエボ派が多い？

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