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ホンダ CIVIC TYPE R ’19 コメント#15

  • 総返信数1
  • 最終投稿日時
    • ななしのレーサー
    15
    1年まえ ID:ko3hg2t6

    みんな大好きタイプR。他作品でも実車でもクセが強いのはご多分に漏れず。無料で何凸もできるレジェンドなのが最大のメリットといえる。


    最高速こそFFにしてはスポーツにしてはかなり伸びるが、パワーの数値の割に全体的に加速が物足りない。

    コーナリングもお世辞にも良いとはいえず、全体的にアンダーが強く減速を疎かにすると赤に入ると急失速してしまう上に加速ペナも耐性が低い。

    当然回避するには進入で減速しなきゃいけないが、他のクルマ以上に減速を強いられる。


    このため加速が悪く、さらに旋回性もよくないとすれば最高速も活かしきれず必然的に遅いクルマとなる。凸が進めばまぁ見れないこともないが、中途半端だと格下のはずのロードスターやゴルフにも遅れをとりかねない。

    FF最速を謳うクルマがこんなのでいいのか…

ホンダ CIVIC TYPE R ’19 #15 の返信コメント

    • ななしのレーサー
    16
    1年まえ ID:anha16mg

    >>15

    FFに限定しないと最速ではない時点でちょっとね。実際同じ2リッタークラスなら86とかヤリス、WRXなんかのFRや4WDの方が速いからね。このゲームは結構リアルなので、そこら辺の性能再現されてFFはやっぱり加速やコーナリング性能が悪くて遅いんだろうね、残念ながら。

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タイトル レーシングマスター(Racing Master)
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    スポーツ・レース
ゲーム概要 CODEMASTERS·と共同開発による本格スマホレースゲーム

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