サーフウェーブサーキット
最終更新日時 :
1人が閲覧中
| サーフウェーブサーキット | |
|---|---|
![]() ![]() | |
| コース適正 | ![]() ![]() |
| コースコンディション | A |
| コース紹介 | オフロードとウェーブが特徴的なサーキット スロープ、バンクもありパワーが重要 |
| 走行距離*1 | 約261m |
| 構成 | ストレート(芝含む)×13 ウェーブ×11 スロープ×6 90°コーナー×10 バンクアプローチ×4 バーニングチェンジャー×1 |
| 使用イベント | 超速グランプリ シーズン45 超速グランプリ シーズン46 |
| 攻略情報 |
|---|
| 攻略情報① パワーと各種対策が必須のコース! 今回のコースは、4つの芝ストレートとウェーブ、2つの45度バンクで構成された複合コースだ。最高速度とパワーを意識したセッティングに加え、オフロードやウェーブへの各セクションへの対策をしっかりとっておくことが攻略のカギになる! |
| 攻略情報② オフロード対策をしっかり行おう! 4ヶ所の芝ストレートは、オフロード対策を行っていない状態だと確実にタイムロスになるので要注意だ!スキル:オフロードがついているパーツの装着や、スキル:オフロード特攻UPなどを持つボディがオススメだ! |
| 攻略情報③ ウェーブ対策をしっかり行おう! 連続ウェーブが4ヶ所もあるコースなのでウェーブ対策のセッティングも重要になってくる! スキル:ウェーブがついているパーツを装着してスピードの減速を防ごう! |
| 攻略情報④ 登り坂や芝ストレートではパワーが要求されるぞ! 45度バンクや、数多くの芝ストレートではパワーが低いとタイムロスになってしまう。 パワーロス改善の改造を行ったり、モーターをトルクチューンにすることで、力強く走り続けられるぞ! またパワーを大きくする手段として、フロントにはトレッドパターン加工を施したタイヤを装着し、タイヤのグリップを向上させ、リヤのタイヤに大径スパイクを装着するのもオススメだ! |
コメント (サーフウェーブサーキット)
この記事を作った人
新着スレッド(ミニ四駆超速グランプリ攻略Wiki)


























