コース対策

オーバースピードによるコースアウトは、コーナー侵入速度に対して必要なコーナー安定が足りていない場合に起こると考えられます。
スラスト角を大きくしたりローラー摩擦やローラー抵抗を大きくしてコーナー速度を遅くしてもオーバースピードを防ぐ効果はそれほどなく、コーナー安定の値を高める方が効果的です。
コーナー安定の値を上げてもオーバースピードになる場合は、コーナー進入時の速度が遅くなるようにセッティングを変更しましょう。

ただし、ジャンプ後のオーバースピードの解釈には注意が必要です。
ジャンプして着地後のバウンドが収束しきるまではマシンが不安定な状態になっており、コーナー安定の効果が発揮されにくくなりオーバースピードになりやすくなります。
ジャンプによるオーバースピードの場合はコーナー安定を強化してもコースアウトを防ぐことが難しいため、速度を落としたり重心を前に傾けるなどしてジャンプ飛距離を短くすることが有効です。

バウンドによるコースアウトは、ジャンプ後に一度着地した後で不安定な状態のままコーナーに進入することで起こると考えられます。

バウンド時間を短くする(制振を上げるorタイヤ反発を小さくする)か、着地点が手前になるようジャンプ時の速度を調整しましょう。

最高速度を落とすのも良いですが、登り坂やコーナーの直後のジャンプであれば加速力やコーナー速度を落とすのも有効です。

また、稀に着地点を更に奥に進めることで防げる場合もあります。

Ver.1.8(2021/07/07)にて重心が飛距離により影響するようになり、重心が前に傾くほど飛距離が短くなりやすくなりました。フロントに重いローラーやステー、スタビライザーなどを装着してみましょう。

さらにFM系シャーシにスキル「重心の位置」が追加されたことで更に重心が前に寄りやすくなるため、ジャンプ対策にはFMマシンがかなり有効です。

着地失敗によるコースアウトは、マシンがジャンプ判定のままコーナーに進入することで起こると考えられます。

そのためまずはコースアウト地点よりも手前で着地するように速度を調整しましょう。

また、映像では路面を走っているように見えても、内部処理ではジャンプ中である可能性があります。(詳しくはマシン診断のジャンプ飛距離を参照)

「対策③ セッティングウェイト」で重心位置の調整を勧めていますが、ほとんどの場合は極端な重心位置でも着地失敗にはなりません。重心位置による影響についてはまだ不明な点が多いですが、今のところ重要性は低いと考えられます。(後述の理由により重心位置の影響は無視できなくなりました。)

Ver.1.8(2021/07/07)にて重心が飛距離により影響するようになり、重心が前に傾くほど飛距離が短くなりやすくなりました。フロントに重いローラーやステー、スタビライザーなどを装着してみましょう。

さらにFM系シャーシにスキル「重心の位置」が追加されたことで更に重心が前に寄りやすくなるため、ジャンプ対策にはFMマシンがかなり有効です。

周回遅れによるリタイヤは他のマシンよりも遅いということに他なりません。

基本的にはスピードの総合値を高めることが有効ですが、最高速度や加速度にはパワーロスやギヤ負荷の影響も無視できず、特にスピード値が高いほどこれらの影響も大きくなります。(詳しい計算式はマシン診断の最高速度、加速度を参照)

「対策③ 改造」には主にスピード値を上昇させる改造内容が掲載されていますが、次の改造も有効です。

「対策⑤ ローラーのつけかた」ではローラーの付け過ぎは良くないこととされていますが、アップデートによるバランス調整でローラーやスタビライザーなどの改造によって上がるスピード値が大きくなったため、十分な改造を施したローラーやスタビライザーは殆どの場合で装着するほど速くなるようになりました。(スピード値による速度上昇 ＞ 重さによるデメリット)

またコーナー速度が必要以上に遅い場合はスラスト角やローラーでコーナー減速率を調整しましょう。(詳しい調整方法はマシン診断のコーナー減速率を参照)

耐久不足によるコースアウトは、ダメージの大きなコースの場合に起こりやすく、スタミナ耐久が足りていないダメージによって低下したコーナー安定が不足した場合に起こります。
そのため以下の対策が有効です。

• スタミナ耐久の強化（影響大）
• コーナー安定の強化

また、マシンの速度が速くなるほどダメージも大きくなるため、どうしても完走出来ない場合は速度を落としましょう。

さらに、スタミナ耐久とは別に「カーブ耐久」「ジャンプ耐久」のステータス値が設定されているようで、デジタルコーナーの対策にはカーブ耐久の値も重要になるようです。各種パーツ一覧の記載を参照ください。

雨が降るコースではタイヤ摩擦が通常コースよりも大きく低下してしまい、グリップ力が足らずにタイヤが空転することで普段よりもスピードを出しにくくなります。
タイヤの「スキル：耐水」があればある程度グリップ力の低下を抑えられ、耐水を強化するボディ特性があればさらにグリップ力を保持しやすくなります。

耐水を強化できるボディ特性がない場合は、とにかく「スキル：耐水」と「タイヤ摩擦」が高いタイヤを装着するようにしましょう。

現在オススメなのは6スロット全てを摩擦改造した「小径レストンスポンジ・リヤ」を前後に装着することです。(フロントよりもリヤのほうがスキル：耐水の値が高い)
また、タイヤ摩擦を上昇させるボディ特性(タイヤ摩擦UP+や(S)パワードリフト、(S)気高き力など)も有効です。

それでもまだ空転してしまう場合は、ギヤ比を調整するなどして速度を調整しましょう。

雨の効果によって要求されるコーナー安定が通常コースよりも高くなります。
オーバースピードでコースアウトしやすくなるため、その場合はコーナー安定を高めることで防げるようになります。
そのためコーナー安定を高める改造を施した径の大きいゴムローラーなどをいつもよりも多めに装着するようにしましょう。

また、空転したままコーナーやスロープ、バンクに突入すると、なぜか速度が戻ってしまうため、思った以上にコーナー速度がでてしまっていたり、ジャンプしてしまうことがあるので、その点にも注意が必要です。。

雪が降るコースではほぼ全体的にマシン性能が低下します。
特にコーナー速度が著しく低下するため、攻略には「スキル：耐雪」があるパーツ(主にタイヤ)の装着は必須と言えるでしょう。
雨と違ってタイヤ摩擦を上げてもマシンの速度は改善されません。

またブレーキも効きにくくなるため、立体コースには「スキル：耐ブレーキ改善(雪)」があると攻略しやすくなりますが、パーツがかなり限定的です。(2022年3月時点でボディ：ファイヤースティンガーのみ)