スタビライザー一覧
ミニ四駆 超速グランプリのスタビライザーパーツを一覧でまとめています。それぞれのパーツのデータを確認、比較したいときにぜひ参考にしてください。
初期の並び順は五十音順です。
項目をクリックすることで昇順/降順に並べ替えることができます。
スタビライザー
紫文字:専用改造あり
パーツ名 | 適性 | スピード | パワー | 節電ダウン | コーナー 安定 | コース リカバリー 地上 | スタビ減速 | スタミナ 耐久 | 重さ | 覚醒スキル | 色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クラシック | |||||||||||
ショートスタビ | Kp | 0.000 | 0.000 | 46.500 | 5.000 | 13.000 | 2.500 | 1.000 | 通常・黒・(青) | ||
ショートスタビ(青) | Kp | 0.000 | 0.000 | 46.500 | 5.000 | 11.000 | 2.500 | 1.000 | (通常)・(黒)・青 | ||
スタビライザーポール | Kp | 0.000 | 0.000 | 45.000 | 5.000 | 10.000 | 2.500 | 3.000 | |||
スタビライザーポール | Co+ | 7.000 | 7.000 | 30.000 | 5.000 | 10.000 | 1.000 | 3.000 | |||
ロングスタビ | |||||||||||
ハイマウントチューブスタビ | Kp | 0.000 | 0.000 | 52.500 | 5.000 | 11.000 | 3.000 | 2.000 | |||
ハイマウントチューブスタビ | U+ | 0.000 | 16.000 | 42.000 | 5.000 | 11.000 | 3.000 | 2.000 | |||
ハイマウントボールスタビ | Kp | 0.000 | 0.000 | 37.500 | 5.000 | 11.000 | 2.800 | 1.200 | 黒メッキ | ||
ハイマウントチューブスタビ P.D.R.C. | Kp+ | 0.000 | 0.000 | 67.500 | 20.000 | 11.000 | 3.000 | 2.000 | [特30]Attitude Control | ||
ロングスタビ | Kp | 0.000 | 0.000 | 67.500 | 10.000 | 13.000 | 2.500 | 1.200 | 黄 | ||
スタビヘッド | |||||||||||
11mm大径スタビヘッド | Kp | 0.000 | 0.000 | 64.000 | 15.000 | 15.000 | 2.500 | 3.700 | [特30]安定化走行 | 通常・黒メッキ | |
15mm大径スタビヘッド | Kp | 0.000 | 0.000 | 75.000 | 20.000 | 20.000 | 2.500 | 4.000 | 通常・赤 | ||
15mm大径スタビヘッド | Md+ | 0.000 | 0.000 | 81.000 | 20.000 | 20.000 | 50.000 | 4.000 | |||
15mm大径スタビヘッド改 | Md | 0.000 | 0.000 | 75.000 | 20.000 | 20.000 | 18.500 | 4.200 | |||
17mm大径スタビヘッド | Kp | 0.000 | 0.000 | 93.000 | 20.000 | 25.000 | 3.500 | 4.500 | 黒 | ||
ハイトスタビヘッド | Kp | 0.000 | 0.000 | 88.500 | 20.000 | 20.000 | 9.500 | 2.500 | |||
SHINSOKU | |||||||||||
ショートスタビSS | St | 22.000 | 0.000 | 300.000 | 46.500 | 5.000 | 13.000 | 2.500 | 1.000 | [特30]神速 ショートスタビSS | |
LASER | |||||||||||
[L]ハイマウントチューブスタビ | Kp | 0.000 | 0.000 | 60.000 | 10.000 | 11.000 | 3.000 | 2.000 | [奥50]金剛走駆 | 赤 |
※2021/7/7のアップデート(Ver.1.8)で以下の変更がありました。
11mm大径スタビヘッド | コーナー安定 48.000→64.000 |
15mm大径スタビヘッド | コーナー安定 49.500→75.000 |
※2022/12/7のアップデート(Ver.1.14)で「スキル:コースリカバリー地上」が追加されました。
覚醒スキル一覧
覚醒スキル | 効果 | 覚醒グループ |
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[特30]Attitude Control | セクション「270度コーナー」を2/6/10回走行時発動 スピード+11(最大+20) コーナー安定+33(最大+60) | ハイマウントチューブスタビ P.D.R.C. |
[特30]安定化走行 | LAP1で発動 コーナー安定+99[最大+180] セクション「45度コーナー」を60回走行時発動 コーナー安定-99[最大-180] | 11mm大径スタビヘッド |
[特30]神速 ショートスタビSS | LAP1で発動 スピード+11(最大+20) セクション「デジタルセクション」を2/6回走行時発動 スピード-10 セクション「デジタルセクション」を10回走行時発動 スピード-20 | ショートスタビSS |
[奥50]金剛走駆 | セクション「バンクセクション」を6回走行時発動 パワー+1.2%(最大+3%) コーナー安定+0.6%(最大+1.5%) | [L]ハイマウントチューブスタビ(赤) |
改造
改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
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メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
スタビチェック | 100% | - | D3 | |
スタビ減速 ○ | +3.15%/3.75%/4.35% | +0.15% | +11.7% | |
スタビ摩擦を強める | 85-90% | 4回 | A5,D5 | AD(F) |
スタビ減速 ○○ コーナー安定 ○ | ||||
スタビ摩擦を弱める | 85-90% | 4回 | A5,D5 | AD(F) |
スピード ○ スタビ減速 ×× | +1.1/1.3/1.5 -3.15%/3.75%/4.35% | +0.1 -0.15% | +6.4 -11.7% | |
スタビ摩擦を弱める (パワー重視) (※ハイマウントチューブスタビのみ) | 85-90% | 4回 | A5,D5,H2 | AD(F) |
パワー ○ スタビ減速 ×× | +1.1/1.3/1.5 -3.15%/3.75%/4.35% | +0.1 -0.15% | +6.4 -11.7% | |
スタビ摩擦を強める (上級) | 60% | 1回 | D10,E10,H2 | EFH |
スタビ減速 ○○○ コーナー安定 ○○ | +?/0.937/? +8.4%/10.0%/11.6% | +0.037 +0.4% | +? +31.2% | |
スタビ摩擦を弱める (上級) | 60% | 1回 | D10,E10,H2 | EFH |
スピード ○ スタビ減速 ××× | +1.1/1.3/1.5 -4.2%/5.0%/5.8% | +0.1 -0.2% | +6.4 -15.6% |
※2022/1/19のアップデートで以下の変更がありました。
スタビ減速を強める | スタビ減速 +3%→+4% |
スタビ減速を強める(上級) | スタビ減速 +4%→+5% |
なお、職人技の場合は上記から+20%、至高の一品の場合は上記から+40%となります。
おすすめ改造
型 | 改造内容 | 説明 |
---|---|---|
スピード型 | スタビ摩擦を弱める×4 | 高速セッティング向け。 |
スピード摩擦 混合型 | スタビ摩擦を弱める スタビ摩擦を強める | コーナー安定も補強。 |
非推奨改造 | スタビチェック |
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装着するならスピードを増加させておいて損はないでしょう。完全にスピードを盛るためのパーツとして使っている人も多いようです。
逆に十分なスピード改造ができていないと重さのデメリットの方が大きくなりがちです。
スタビ減速はマシンが傾いた時にコースアウトを防ぐ効果があり、逆に言えば傾かなければ特に意味はないようです。そのため、マシンのスピードとコーナー安定などのバランスにより効果が変わってきます。