ステー一覧
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ミニ四駆 超速グランプリのステーパーツを一覧でまとめています。それぞれのパーツのデータを確認、比較したいときにぜひ参考にしてください。
初期の並び順はゲーム内の分類順(素材&段数)で、同じ分類の場合は五十音順です。
項目をクリックすることで昇順/降順に並べ替えることができます。
いずれも無改造状態のステータスです。
紫文字：専用改造あり
フロントステー
| パーツ名 | 適性 | ｽﾋﾟｰﾄﾞ | 直進性 | ﾊﾟﾜｰ | 節電 (ﾀﾞｳﾝ) | ｺｰﾅｰ 安定 | 制振 | ｴｱﾛ ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ | ｽﾀﾐﾅ 耐久 | ｶｰﾌﾞ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | ｼﾞｬﾝﾌﾟ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | ｽﾗｽﾄ角 | 重さ | その他 | 覚醒スキル | 色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラシック | ||||||||||||||||
| エアロハイマウント フロントステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 26.400 | 30.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 3.000 | 4.000 | 耐風 3500.000 | |||||
| 可変ダウンスラストローラーステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 31.200 | 1.000 | 39.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 6.000 | [覚1]可変スラストオフ [特30]LC可変スラスト機構 | |||||
| ターボフロントステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 24.000 | 10.000 | 25.000 | 300.000 | 300.000 | 1.000 | 3.000 | 通常・赤・黒メッキ | |||||
| ダウンスラストフロントステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 32.400 | 1.000 | 40.500 | 300.000 | 300.000 | 4.000 | 5.000 | ||||||
| ハイマウント フロントステー | Co | 0.000 | 0.000 | 26.400 | 20.000 | 30.500 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 4.000 | 通常・紫 | |||||
| クラシック(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)ターボフロントステー | Of+ | 0.000 | 8.000 | 68.000 | 10.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.600 | ｵﾌﾛｰﾄﾞ 6000.000 | |||||
| スペーサー付き(-6)軽量プラローラーステー･F | U+ | 0.000 | 30.000 | 40.000 | 1.000 | 12.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 2.800 | ||||||
| スライドダンパー | ||||||||||||||||
| フロントスライドダンパー | Di | 0.000 | 0.000 | 33.600 | 1.000 | 42.000 | 300.000 | 300.000 | 3.000 | 5.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 3500.000 | 通常・赤・黄 | ||||
| スライドダンパー(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)カーボンワイドスライドダンパー･F | Di | 15.000 | 0.000 | 48.000 | 1.000 | 50.000 | 550.000 | 200.000 | -6.000 | 3.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 6000.000 | |||||
| スペーサー付(-6)ワイドスライドダンパー･F | Di | 0.000 | 0.000 | 48.000 | 1.000 | 58.000 | 450.000 | 200.000 | -6.000 | 5.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 6000.000 | |||||
| スペーサー付フロントスライドダンパー | Di | 0.000 | 0.000 | 44.000 | 1.000 | 68.000 | 300.000 | 300.000 | 3.000 | 6.500 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 3500.000 | [覚1]デジタルウェーブ安定走法 [特30]ウェーブ加速走法 | ||||
| FRP | ||||||||||||||||
| (-4)FRP強化マウント･フロント | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -4.000 | 4.000 | ||||||
| FRP強化マウント･フロント | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | 2.500 | 4.000 | 通常・白 | |||||
| FRP補強プレート･フロント | Kp | 0.000 | 0.000 | 36.000 | 1.000 | 49.000 | 500.000 | 300.000 | 2.000 | 4.000 | ||||||
| FRP(二段) | ||||||||||||||||
| FRP補強2段プレート･フロント | Kp | 0.000 | 0.000 | 39.600 | 1.000 | 50.000 | 400.000 | 400.000 | 2.000 | 6.000 | ||||||
| スペーサー付(-2)FRP強化マウント･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -2.000 | 4.300 | 赤・銀 | |||||
| スペーサー付(-3)FRP強化マウント･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -3.000 | 4.300 | 白 | |||||
| スペーサー付(-4)FRP強化マウント･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -4.000 | 4.300 | 通常・青 | |||||
| スペーサー付(-6)FRPエアロ･F | W | 0.000 | 0.000 | 74.000 | 50.000 | 35.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.500 | 耐風 5000.000 | 通常・銀メッキ | ||||
| スペーサー付(-6)FRPエアロ･F | St+ | 7.000 | 400.000 | 0.000 | 74.000 | 50.000 | 35.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.500 | 耐風 3000.000 | ||||
| スペーサー付(-6)FRPエアロ･F | W+ | 0.000 | 0.000 | 80.000 | 50.000 | 32.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.500 | 耐風 7000.000 | |||||
| スペーサー付(-6)FRP強化マウント･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 39.000 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.300 | ||||||
| スペーサー付(-6)FRPフロントワイドステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 144.000 | 1.000 | 18.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.800 | ||||||
| スペーサー付(-6)FRPマルチワイド･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 70.000 | 1.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.300 | 通常・2021 | |||||
| スペーサー付き補強FRP･フロント | Kp | 0.000 | 0.000 | 36.000 | 1.000 | 45.000 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 5.000 | ||||||
| プラスペーサー付(-6)FRPマルチワイド･F | St | 18.000 | 0.000 | 28.000 | 1.000 | 12.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 3.000 | ||||||
| マスダンパー(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)FRPスリムマスダンパー･F | J | 0.000 | 0.000 | 39.000 | 40.000 | 1.000 | 30.000 | 300.000 | 400.000 | -6.000 | 10.500 | [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･フロント | 通常・銀 | |||
| アルミ | ||||||||||||||||
| アルミ可変ダウンスラストローラーステー | Di | 0.000 | 0.000 | 31.200 | 1.000 | 60.000 | 500.000 | 300.000 | 2.000 | 6.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 3500.000 | 通常・黒メッキ | ||||
| ジュラルミンマルチワイドステー | Md | 0.000 | 0.000 | 39.600 | 1.000 | 70.000 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 4.000 | 青・赤 | |||||
| フロント強化ガード | Kp | 0.000 | 0.000 | 28.800 | 1.000 | 32.500 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 3.000 | [覚1]耐久走法 | |||||
| アルミ(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)アルミマウント･F | Kp | 0.000 | 0.000 | 62.000 | 1.000 | 70.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.000 | 通常・黒・白 | |||||
| スペーサー付(-6)ジュラルミンマルチワイド | Co+ | 10.000 | 10.000 | 30.000 | 1.000 | 60.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.500 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 2000.000 | |||||
| スペーサー付ジュラルミンマルチワイド | Md | 0.000 | 0.000 | 44.000 | 1.000 | 75.000 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 5.500 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 3000.000 | 通常・赤 | ||||
| カーボン(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)カーボンワイド･F | Md | 0.000 | 0.000 | 28.000 | 1.000 | 68.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 2.500 | ||||||
| スペーサー付(-6)カーボンワイド P.D.R.C.･F | Md | 0.000 | 0.000 | 60.000 | 1.000 | 60.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 2.500 | ||||||
| スペーサー付(-6)カーボンワイド P.D.R.C. タイプ2･F | Kp+ | 0.000 | 0.000 | 500.000 | 70.000 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 2.500 | |||||
| スペーサー付き(-6)カーボンフロントワイド | Kp+ | 0.000 | 0.000 | 96.000 | 1.000 | 52.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 2.500 | [特30]バンパー補強 | |||||
| SHINSOKU(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)FRP強化マウントSS･F | St | 20.000 | 0.000 | 300.000 | 39.000 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.300 | [特30]神速(-6)FRP強化マウントSS | ||||
| スペーサー付(-6)FRPフロントワイドステーSS | Co+ | 10.000 | 10.000 | 300.000 | 110.000 | 1.000 | 12.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 4.800 | [特30]神速 (-6)FRPフロントワイドステーSS | ||||
| 走破(二段) | ||||||||||||||||
| スペーサー付(-6)FRPアルミマウント･F 走破 | Md+ | 0.000 | 0.000 | 62.000 | 1.000 | 75.000 | 300.000 | 300.000 | -6.000 | 5.000 | [特30]走破 (-6)アルミマウント･F | |||||
サイドステー
| パーツ名 | 適性 | ｽﾋﾟｰﾄﾞ | ﾊﾟﾜｰ | 節電ﾀﾞｳﾝ | ｺｰﾅｰ 安定 | ｺｰｽ ﾘｶﾊﾞﾘｰ 地上 | 制振 | ｴｱﾛ ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ | ｽﾀﾐﾅ 耐久 | ｶｰﾌﾞ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | ｼﾞｬﾝﾌﾟ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | 重さ | その他 | 覚醒スキル | 色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラシック | |||||||||||||||
| 軽量サイドガード | U | 38.000 | 58.000 | 44.000 | 1.000 | 18.000 | 300.000 | 300.000 | 1.000 | 銀 | |||||
| サイドガード | Kp | 0.000 | 0.000 | 12.000 | 1.000 | 5.000 | 300.000 | 300.000 | 2.000 | 緑・灰・青 | |||||
| クラシック(二段) | |||||||||||||||
| サイドポール | Kp | 0.000 | 0.000 | 12.000 | 1.000 | 15.000 | 10.000 | 10.000 | 4.500 | ||||||
| ポール付き軽量サイドガード | U | 38.000 | 58.000 | 46.000 | 1.000 | 20.000 | 300.000 | 300.000 | 4.800 | 金 | |||||
| ポール付き軽量サイドガード | S+ | 34.000 | 50.000 | 46.000 | 1.000 | 20.000 | 300.000 | 300.000 | 4.800 | 耐雪 600.000 | |||||
| EXサイドガード | |||||||||||||||
| EXサイドガード | Kp | 5.000 | 0.000 | 28.000 | 1.000 | 20.000 | 300.000 | 300.000 | 1.500 | 通常・緑・ガンメタル | |||||
| EXサイドガード(二段) | |||||||||||||||
| EXサイドガード･ポール付き | St | 35.000 | 0.000 | 30.000 | 1.000 | 20.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | [特30]コーナリング姿勢制御 | 通常・黒メッキ・緑 | ||||
| FRP(二段) | |||||||||||||||
| ポール付きFRPショート･サイド | Kp | 0.000 | 0.000 | 38.400 | 1.000 | 27.500 | 10.000 | 10.000 | 6.000 | 通常・白 | |||||
| ポール付きFRPショート･サイド | Kp+ | 0.000 | 0.000 | 102.000 | 50.000 | 1.000 | 37.000 | 300.000 | 300.000 | 6.000 | [特30]ステイブルターン | ||||
| ポール付きサイド･ウイング | W | 0.000 | 0.000 | 30.000 | 1.000 | 20.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 耐風 4000.000 | 通常・銀メッキ | ||||
| ポール付きメッキショート･サイド | Kp | 0.000 | 0.000 | 80.000 | 1.000 | 33.000 | 300.000 | 300.000 | 6.500 | ||||||
| マスダンパー(二段) | |||||||||||||||
| ポール付きFRPスリムマスダンパー･サイド | J | 0.000 | 0.000 | 42.000 | 160.000 | 1.000 | 30.000 | 300.000 | 400.000 | 11.500 | [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･サイド | ||||
| ポール付きFRPヘビーマスダンパー･サイド | J | 0.000 | 0.000 | 60.000 | 200.000 | 1.000 | 46.000 | 300.000 | 600.000 | 23.000 | [特30]バウンド抑制(大ジャンプ)･サイド | ||||
| ポール付きFRPマスダンパー･サイド | J | 0.000 | 0.000 | 44.000 | 180.000 | 1.000 | 31.000 | 300.000 | 500.000 | 15.000 | [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･サイド [特31]水平着地(中ジャンプ)･サイド | 通常・銀 | |||
| ポール付きカーボンマスダンパー･サイド | J+ | 0.000 | 0.000 | 36.000 | 180.000 | 1.000 | 64.000 | 300.000 | 300.000 | 11.000 | [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･カーボンサイド | ||||
| SHINSOKU | |||||||||||||||
| ポール付きサイド･ウイングSS | Co+ | 30.000 | 30.000 | 200.000 | 22.000 | 1.000 | 14.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 耐風 2000.000 | [特30]神速 ポール付きサイド･ウイングSS | |||
| 走破(FRP･二段) | |||||||||||||||
| ポール付きFRPヘビーマスダンパー･サイド 走破 | J+ | 0.000 | 0.000 | 56.000 | 200.000 | 1.000 | 52.000 | 300.000 | 650.000 | 23.000 | [特30]走破 バウンド抑制(大ジャンプ)･サイド [特31]走破 ヘビーマスダンパー･サイド | ||||
リヤステー
| パーツ名 | 適性 | ｽﾋﾟｰﾄﾞ | 直進性 | ﾊﾟﾜｰ | ﾀｲﾔ摩擦 | 節電ﾀﾞｳﾝ | ｺｰﾅｰ 安定 | 制振 | ｴｱﾛ ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ | ﾌﾞﾚｰｷ減速 | ｽﾀﾐﾅ 耐久 | ｶｰﾌﾞ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | ｼﾞｬﾝﾌﾟ ﾀﾞﾒｰｼﾞ 軽減 | 重さ | その他 | 覚醒スキル | 色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プラ(複数段) | |||||||||||||||||
| 強化リヤダブルローラーステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 44.000 | 1.000 | 42.000 | 300.000 | 300.000 | 4.000 | 赤 | |||||||
| 強化リヤダブルローラーステー | St+ | 35.000 | 700.000 | 0.000 | 35.000 | 1.000 | 34.000 | 300.000 | 300.000 | 4.000 | |||||||
| リヤローラーステー･VZ | Kp | 0.000 | 0.000 | 20.000 | 1.000 | 10.000 | 300.000 | 600.000 | 3.000 | ||||||||
| リヤローラーステー･シンクロウイング | W | 0.000 | 0.000 | 16.000 | 1.000 | 10.000 | 300.000 | 300.000 | 3.800 | 耐風 5000.000 | |||||||
| クラシック | |||||||||||||||||
| リヤースキッド | J | 0.000 | 0.000 | 31.800 | 1.000 | 40.000 | 34.500 | 300.000 | 300.000 | 4.000 | |||||||
| リヤースキッド･ゴムローラー | J | 0.000 | 0.000 | 32.000 | 1.000 | 150.000 | 35.000 | 300.000 | 300.000 | 4.500 | |||||||
| リヤローラー･スタビステー | J | 0.000 | 0.000 | 31.200 | 1.000 | 50.000 | 27.500 | 300.000 | 300.000 | 6.000 | [覚1]スタビステー ヘルクライムDF | ||||||
| クラシック(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付リヤースキッド･ゴムローラー | J | 0.000 | 0.000 | 35.000 | 1.000 | 150.000 | 35.000 | 300.000 | 300.000 | 4.800 | |||||||
| FRP(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付FRPワイド･リヤ | Kp | 0.000 | 0.000 | 37.000 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 通常・青・2021 | |||||||
| スペーサー付FRPワイド･リヤ | St+ | 18.000 | 700.000 | 0.000 | 30.000 | 1.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | |||||||
| アルミ | |||||||||||||||||
| アルミリヤーマルチステー | Kp | 0.000 | 0.000 | 36.000 | 1.000 | 50.000 | 500.000 | 300.000 | 4.000 | ||||||||
| ジュラルミンマルチワイドリヤステー | Md | 0.000 | 0.000 | 39.600 | 1.000 | 75.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 青 | |||||||
| アルミ(複数段) | |||||||||||||||||
| ダブルアルミリヤステー | Md | 0.000 | 0.000 | 39.600 | 1.000 | 60.000 | 500.000 | 300.000 | 6.000 | 通常・青 | |||||||
| マスダンパー(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付3mm厚カーボンマスダンパー P.D.R.C.･リヤ | Kp+ | 0.000 | 0.000 | 75.000 | 210.000 | 1.000 | 80.000 | 300.000 | 600.000 | 16.000 | [特30]Bound Suppressing | ||||||
| スペーサー付FRPシリンダーマスダンパー2022・R | J | 0.000 | 0.000 | 46.000 | 205.000 | 1.000 | 58.000 | 300.000 | 600.000 | 13.000 | [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･リヤ | ||||||
| スペーサー付FRPヘビーマスダンパー･リヤ | J | 0.000 | 0.000 | 70.000 | 240.000 | 1.000 | 80.000 | 300.000 | 800.000 | 22.000 | [特30]バウンド抑制(大ジャンプ)･リヤ | ||||||
| スペーサー付FRPマスダンパー･リヤ | J | 0.000 | 0.000 | 49.000 | 210.000 | 1.000 | 62.000 | 300.000 | 600.000 | 14.000 | [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･リヤ [特31]水平着地(中ジャンプ)･リヤ | 通常・銀 | |||||
| ブレーキゴム | |||||||||||||||||
| リヤブレーキステー･ソフト | J | 0.000 | 0.000 | 30.000 | 1.000 | 200.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 4.800 | 通常・黒 | ||||||
| リヤブレーキステー･ハード | J | 0.000 | 0.000 | 30.000 | 1.000 | 100.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 4.800 | 通常・黄 | ||||||
| ブレーキゴム(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付リヤブレーキステー･ソフト | J | 0.000 | 0.000 | 35.000 | 1.000 | 200.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 通常・超速SP | ||||||
| スペーサー付リヤブレーキステー･ハード | J | 0.000 | 0.000 | 35.000 | 1.000 | 100.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 5.000 | 通常・超速SP | ||||||
| ブレーキスポンジ(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付FRPリヤブレーキスポンジ(強) | J | 0.000 | 0.000 | 37.000 | 1.000 | 200.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | 8.300 | [特30]Rブレーキスポンジ(強) バンククライム | ||||||
| スペーサー付FRPリヤブレーキスポンジ(強) P.D.R.C. | J | 0.000 | 0.000 | 37.000 | 1.000 | 200.000 | 55.000 | 300.000 | 300.000 | 8.300 | [覚1]Rapid Turn [特30]Smooth Climb | ||||||
| カーボン(複数段) | |||||||||||||||||
| スペーサー付カーボンワイド･リヤ | Md | 0.000 | 0.000 | 40.000 | 1.000 | 73.000 | 350.000 | 300.000 | 2.700 | ||||||||
| スライドダンパー(複数段) | |||||||||||||||||
| リヤースライドダンパーブレーキ･ハード | J | 0.000 | 0.000 | 50.000 | 1.000 | 100.000 | 60.000 | 500.000 | 300.000 | 6.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 4000.000 | [覚1]D2B･デジタル走法 [特30]バンク減速抑制 | |||||
| リヤワイドカーボンスライドダンパー | Di+ | 15.000 | 0.000 | 50.000 | 1.000 | 55.000 | 600.000 | 300.000 | 3.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 4000.000 | |||||||
| リヤワイドスライドダンパー | Di | 0.000 | 0.000 | 50.000 | 1.000 | 60.000 | 500.000 | 300.000 | 5.000 | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 4000.000 | |||||||
| SHINSOKU | |||||||||||||||||
| スペーサー付リヤローラー･スタビステーSS | St | 22.000 | 0.000 | 25.000 | 200.000 | 31.200 | 1.000 | 50.000 | 27.500 | 300.000 | 300.000 | 6.000 | [特30]神速 スタビステーSS | ||||
| スペーサー付リヤローラーステーSS | U+ | 10.000 | 30.000 | 25.000 | 200.000 | 35.000 | 1.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 4.200 | [特30]神速 スペーサー付リヤローラーステーSS | |||||
| LASER | |||||||||||||||||
| [L]リヤブレーキ | J | 0.000 | 0.000 | 40.000 | 1.000 | 100.000 | 30.000 | 300.000 | 300.000 | 5.500 | [奥50]絶対加速 [奥51]絶対加速･炎 | 青緑・青・赤 | |||||
※2020/2/26の更新で以下の変更がありました。
| リヤ―スキッド | ブレーキ減速 1.000→40.000 |
| リヤローラー・スタビステー | ブレーキ減速 2.000→50.000 |
※2020/4/15のアップデートで「スキル：エアロDF」が表示されるようになりました。
※2020/5/20のアップデートで「スキル：デジタル」が追加されました。
※2020/7/29のアップデートで「スキル：耐風」が追加されました。
※2020/12/9のアップデートで(-)FRP強化マウント・フロントの名称が(-4)FRP強化マウント・フロントに変更されました。
※2021/3/31のアップデート(Ver.1.6)で以下の変更がありました。
| スペーサー付き補強FRP・フロント | 重さ 6.000→5.000 |
| サイドポール | 重さ 6.000→4.500 |
| アルミリヤーマルチステー | 重さ 6.000→4.000 |
※2022/7/27のアップデート(Ver.1.13)で「スキル：カーブダメージ軽減」と「スキル：ジャンプダメージ軽減」が表示されました。また、「ポール付きメッキショート・サイド」のスキル：カーブダメージ軽減が上昇しました。
覚醒スキル一覧
| 覚醒スキル | 効果 | 覚醒グループ |
|---|---|---|
| [覚1]D2B･デジタル走法 | セクション「デジタルドラゴンバック」を1/2回走行時発動 デジタル+1200(最大+3000) スタミナ耐久+6(最大+15) | リヤースライドダンパーブレーキ･ハード |
| [覚1]Rapid Turn | セクション「45度コーナー」を12/24/36回走行時発動 スピード+6(最大+15) | スペーサー付FRPリヤブレーキスポンジ(強) P.D.R.C. |
| [覚1]可変スラストオフ | LAP1で発動 スラスト角-2.75(最大-5) | 可変ダウンスラストローラーステー |
| [覚1]スタビステー ヘルクライムDF | セクション「ヘルクライム」を1回走行時発動 エアロダウンフォース+1650(最大+3000) セクション「ヘルクライム」を2回走行時発動 エアロダウンフォース+1100(最大+2000) | リヤローラー・スタビステー |
| [覚1]耐久走法 | セクション「デジタルウェーブ」を3回走行時発動 スタミナ耐久+22(最大+40) セクション「デジタルウェーブ」を6回走行時発動 スタミナ耐久+44(最大+80) | フロント強化ガード |
| [覚1]デジタルウェーブ安定走法 | セクション「デジタルウェーブ」を3回走行時発動 コーナー安定+55(最大+100) | スペーサー付フロントスライドダンパー |
| [特30] (-6)FRP強化マウントSS | LAP1で発動 スピード+33(最大+60) セクション「デジタルセクション」を2/6回走行時発動 スピード-30 セクション「デジタルセクション」を10回走行時発動 スピード-60 | スペーサー付(-6)FRP強化マウントSS･F |
| [特30]Bound Suppressing | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+715(最大+1300) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付3mm厚カーボンマスダンパー P.D.R.C.・リヤ |
| [特30]LC可変スラスト機構 | セクション「レーンチェンジ」を1/2回走行時発動 スラスト角+20 エアロダウンフォース+11000(最大+20000) | 可変ダウンスラストローラーステー |
| [特30]Rブレーキスポンジ(強) バンククライム | セクション「30度以下のバンク」を1/3/5/7/9/11/13/15/17/19回走行時発動 ブレーキ減速-33%(最大-60%) セクション「30度以下のバンク」を2/4/6/8/10/12/14/16/18/20回走行時発動 ブレーキ減速+33%(最大+60%) | スペーサー付FRPリヤブレーキスポンジ(強) |
| [特30]Smooth Climb | セクション「45度バンク」を1/3/5/7/9/11/13/15/17/19回走行時発動 ブレーキ減速-55%(最大-100%) セクション「45度バンク」を2/4/6/8/10/12/14/16/18/20回走行時発動 ブレーキ減速+55%(最大+100%) | スペーサー付FRPリヤブレーキスポンジ(強) P.D.R.C. |
| [特30]ウェーブ加速走法 | セクション「ウェーブ」を5/10/15回走行時発動 スピード+16.5(最大+30) スラスト角-0.55(最大-1) | スペーサー付フロントスライドダンパー |
| [特30]コーナリング姿勢制御 | セクション「45度コーナー」を10/20/30/40回走行時発動 スピード+12(最大+30) | EXサイドガード･ポール付き |
| [特30]神速 (-6)FRPフロントワイドステーSS | LAP1で発動 スピード+12(最大+30) パワー+12(最大+30) セクション「エアロセクション」を1/2回走行時発動 スピード-15 パワー-15 セクション「エアロセクション」を4回走行時発動 スピード-30 パワー-30 | スペーサー付(-6)FRPフロントワイドステーSS |
| [特30]神速 スタビステーSS | LAP1で発動 スピード+22(最大+40) セクション「オフロードセクション」を1/3回走行時発動 スピード-20 スピード「オフロードセクション」を5回走行時発動 スピード-40 | スペーサー付リヤローラー･スタビステーSS |
| [特30]神速 スペーサー付リヤローラーステーSS | LAP1で発動 スピード+11(最大+20) パワー+22(最大+40) セクション「デジタルセクション」を2/6回走行時発動 スピード-10 パワー-20 セクション「デジタルセクション」を10回走行時発動 スピード-20 パワー-40 | スペーサー付リヤローラーステーSS |
| [特30]神速 ポール付きサイド･ウイングSS | LAP1で発動 スピード+17(最大+35) パワー+17(最大+35) セクション「オフロードセクション」を2/6回走行時発動 スピード-20 パワー-20 セクション「オフロードセクション」を10回走行時発動 スピード-30 パワー-30 | ポール付きサイド･ウイングSS |
| [特30]ステイブルターン | LAP1で発動 コーナー安定+220(最大+400) スタミナ耐久+11(最大+20) セクション「高程度の高さの立体セクション」を1/2/3/4回走行時発動 コーナー安定-100 スタミナ耐久-5 | ポール付きFRPショート･サイド《Kp+》 |
| [特30]走破 (-6)アルミマウント･F | LAP1で発動 スタミナ耐久+2(最大+20) カーブダメージ軽減+55(最大+100) セクション「ストレート」を70回走行時発動 スタミナ耐久-40 カーブダメージ軽減-200 スピード-20 | スペーサー付(-6)アルミマウント･F 走破 |
| [特30]走破 バウンド抑制(大ジャンプ)･サイド | セクション「高程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+440(最大+800) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きFRPヘビーマスダンパー･サイド 走破 |
| [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･サイド | セクション「低程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+230(最大+500) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きFRPスリムマスダンパー･サイド |
| [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･フロント | セクション「低程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+165(最大+300) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付(-6)FRPスリムマスダンパー･F |
| [特30]バウンド抑制(小ジャンプ)･リヤ | セクション「低程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+550(最大+1000) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付FRPシリンダーマスダンパー2022･R |
| [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･カーボンサイド | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+550(最大+1000) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きカーボンマスダンパー･サイド |
| [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･サイド | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+495(最大+900) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きFRPマスダンパー･サイド |
| [特30]バウンド抑制(中ジャンプ)･リヤ | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+660(最大+1200) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付FRPマスダンパー･リヤ |
| [特30]バウンド抑制(大ジャンプ)･サイド | セクション「高程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+660(最大+1200) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きFRPヘビーマスダンパー･サイド |
| [特30]バウンド抑制(大ジャンプ)･リヤ | セクション「高程度の高さの立体セクション」を走行時発動 制振+825(最大+1500) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付FRPヘビーマスダンパー･リヤ |
| [特30]バンク減速抑制 | セクション「バンクセクション」を1/3/5/7/9/11/13/15/17/19回走行時発動 ブレーキ減速-55%(最大-100%) セクション「バンクセクション」を2/4/6/8/10/12/14/16/18/20回走行時発動 ブレーキ減速+55%(最大+100%) | リヤースライドダンパーブレーキ･ハード |
| [特30]バンパー補強 | セクション「ウェーブセクション」を5/10回走行時発動 コーナー安定+33(最大+60) スタミナ耐久+1(最大+10) | スペーサー付き(-6)カーボンフロントワイド |
| [特31]水平着地(中ジャンプ)･サイド | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 耐ジャンプ+44(最大+80) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | ポール付きFRPマスダンパー･サイド |
| [特31]水平着地(中ジャンプ)･リヤ | セクション「中程度の高さの立体セクション」を走行時発動 耐ジャンプ+55(最大+100) 発動セクションを通過して1.5秒後の次セクションで終了 | スペーサー付FRPマスダンパー･リヤ |
| [特31]走破 ヘビーマスダンパー･サイド | LAP1で発動 ジャンプダメージ軽減+110(最大+200) セクション「ストレート」を70回走行時発動 ジャンプダメージ軽減-400 スピード-20 | ポール付きFRPヘビーマスダンパー･サイド 走破 |
| [奥50]絶対加速 | セクション「サンビーチ･チューブウェイ」を1/2/3/4/5回走行時発動 ブレーキ減速-27.5%(最大-50%) 最終LAPで発動 パワー+3.3%(最大+5%) | [L]リヤブレーキ |
| [奥51]絶対加速･炎 | セクション「ループチェンジャー」を1回走行時発動 ※チェンジャーのあるレーン走行時のみ発動 ブレーキ減速-11(最大-20) 最終LAPで発動 パワー+3.3%(最大+6%) | [L]リヤブレーキ |
※2022/3/16に[覚1スタビステー ヘルクライムDF]の説明が修正されました。(実際の効果量の1/10になっていたため。)
改造
| 改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
|---|---|---|---|---|
| メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
| 軽量化(コーナー重視) (※一部ステー) | 85-90% | 1回 | C4,D3 | CD(F) |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○ 重さ ○ | +8.4%/10.0%/11.6% -2.1%/2.5%/2.9% | +0.4% -0.1% | +31.2% -7.8% | |
| ネジ締め調整 | 100% | - | C2 | CD(E) |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○ | +2.1%/2.5%/2.9% | +0.1% | +7.8% | |
| 軽量化 (※アルミ以外) | 85-90% | 4回 | C4,D3 | CD(F) |
| 重さ ○ スピード ○ | -2.1%/2.5%/2.9% -1.1/1.3/1.5 | -0.1% +0.1 | -7.8% +6.4 | |
| 限界軽量化 (※ｱﾙﾐ/ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ以外) | 65-70% | 2回 | C3,D3,F3 | CD(G) |
| 重さ ○○○ スピード ○ ｽﾀﾐﾅ耐久 × | -4.2%/5.0%/5.8% +1.1/1.3/1.5 -1.05%/1.25%/1.45% | -0.2% +0.1 -0.05% | -15.6% +6.4 -3.9% | |
| マスダンパー軽量化 (※マスダンパーのみ) | 70% | 2回 | ||
| 重さ ○○○ スピード ○ 制振 × | ||||
| 剛性補強 | 85-90% | 4回 | C4,D3 | CD(F) |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ 重さ × | +4.2%/5.0%/5.8% +1.05%/1.25%/1.45% | +0.2% +0.05% | +15.6% +3.9% | |
| 剛性補強(カーボン) (※カーボンのみ) | 70% | 2回 | C3,D3,F3 | CD(G) |
| 耐カーブ ○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○ 重さ × | +2.1%/2.5%/? +2.1%/2.5%/? +0.026/0.031/? | +0.1% +0.1% +0.001 | ||
| スラスト角の増加 (※フロントのみ) | 85-90% | 4回 | C4,D3 | CD(F) |
| ｽﾗｽﾄ角 ○ ｺｰﾅｰ安定 ○ | +1.05%/1.25%/1.45% +4.2%/5.0%/5.8% | +0.05% +0.2% | +3.9% +15.6% | |
| スライドダンパーグリス調整 (※ｽﾗｲﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰのみ) | 65-70% | 4回 | C3,D3,F3 | CD(G) |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ ｺｰﾅｰ安定 ○ | +4.2%/5.0%/5.8% +4.2%/5.0%/5.8% | +0.2% +0.2% | +15.6% +15.6% | |
| スラスト角の減少 (※フロントのみ) | 65-70% | 4回 | C3,D3,F3 | CD(G) |
| スピード ○ ｽﾗｽﾄ角 × | +1.1/1.3/1.5 -1.05%/1.25%/1.45% | +0.1 -0.05% | +6.4 -3.9% | |
| 可変ダウンスラストグリス調整 (※ｱﾙﾐ可変ﾀﾞｳﾝｽﾗｽﾄﾛｰﾗｰｽﾃｰのみ) | 65-70% | 4回 | C3,D3,F3 | CD(F) |
| デジタル ○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ | +147/175/203 +2.52/3.0/3.48 | +7 +0.12 | +546 +9.36 | |
| 超剛性強化 | 60% | 1回 | D8,F8,H3 | FGH |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○ | +6.3%/7.5%/8.7% | +0.3% | +23.4% | |
| ネジ締め調整 (上級) | 60% | 1回 | FGH | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○○ | +12.6%/15%/? | +0.6% | ||
| マスダンパー取付穴拡張 (※マスダンパーのみ) | 60% | 1回 | ||
| 制振 ○○○ | ||||
| スライドダンパーグリス調整 (デジタル強化) (※ｽﾗｲﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰのみ) | % | 1回 | ||
| デジタル ○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ | +183.75/218.75/253.75 +1.764/2.1/2.436 | +8.75 +0.084 | +682.5 +6.552 | |
| ブレーキ減速調整 (※リヤのみ) | 60% | 1回 | D8,F8,H3 | FGH |
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ○○○ | +13/15/17 | +1 | +66 | |
| ブレーキ減速強化 (※[L]ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのみ) | 60% | 1回 | ||
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ○○○○ | ||||
| ブレーキ減速弱化 (※[L]ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのみ) | 60% | 1回 | ||
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ×× | ||||
おすすめ改造
| 型 | 改造内容 | 説明 |
|---|---|---|
| 軽量特化型 | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 高速セッティング向け。 |
| 耐久特化型 | 剛性補強×2 ネジ締め調整×4 | 耐久レース向け。 |
| 非推奨改造 | スラスト角の増加 スラスト角の減少 |
|---|
基本的には軽量特化型を最初に作っておき、2つ目に耐久特化型を作ると良いでしょう。ステーの初期スタミナ耐久値が高いものは後者のために残しておくと良いでしょう。
スラスト角改造は変化量がかなり小さいためほぼ無意味です。スラスト角の微調整に役立つ可能性はありますが、活躍の機会が非常に限定されます。
コメント (ステー)
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GT-NEO-R
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ななしのレーサー
91年まえ ID：og79d8liリアワイドスライドダンパーが『Di』ではなくて『Kp』と書かれているので少し探すのに手間取りました
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ななしのレーサー
83年まえ ID：i3ty6wofめちゃくちゃ助かりました
ここの情報のおかげでずっと詰まってた所がクリアできました
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んかい＠管理人
74年まえ ID：fgrgek2a気づいてはいたんですけど記載しとくの忘れてました(
ボディもエアロダウンフォース減少改造を行うとパーツごとのスキル画面でDF値が確認できなくなるので(ウイング付けてマシン全体で見るとたしかに残ってる)、おそらく一定以下しかスキルステータスがないと表示されない仕様なのではないかと思っています。
フロントパーツのデータ提供ありがとうございます。サイドやリヤも含めて記載しておきますね
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ななしのレーサー
64年まえ ID：c4yv0vweステーにエアロDFの隠しパラメータがありました。装着前後の総合パラメータで確認出来ます。
フロント
10.000
ターボフロント
20.000
ハイマウントフロント
30.000
エアロハイマウントフロント
上記以外のフロントは全て1.000
サイドとリアは持ってないのも有りますが多分全部1.000です。
フロント付けると飛ばなくなるってのはこれのせいかも
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ななしのレーサー
54年まえ ID：gc46hjy6こんばんは。
データがないようなので、もしよければ。
・可変ダウンスラストローラーステー
0-0-31-39-6
低スラスト：スピード1
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んかい@ページ編集者
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ななしのレーサー
34年まえ ID：t0eqbpb3FRP強化マウント・フロント
0-0-38-55-4
低スラスト：スピード2
FRP補強プレート・フロント
0-0-36-49-4
低スラスト：スピード3
ダウンスラストフロントステー
0-0-32-40-5
低スラスト：スピード2
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ななしのレーサー
24年まえ ID：edhokreiスペーサー付き補強FRP・フロント 0-0-36-45-6 低スラスト:スピード3
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