エクストラパーツ一覧
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エクストラパーツ
| パーツ名 | 適性 | ｽﾋﾟｰﾄﾞ | ﾊﾟﾜｰ | 前後の重心 | ｺｰﾅｰ 安定 | ｺｰｽ ﾘｶﾊﾞﾘｰ 地上 | ｽﾀﾋﾞ減速 | ｴｱﾛ ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ | ｽﾀﾐﾅ 耐久 | 重さ | ｵﾌﾛｰﾄﾞ | ﾃﾞｼﾞﾀﾙ | ｳｪｰﾌﾞ | 耐風 | 覚醒スキル | 色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LASER | ||||||||||||||||
| [L]フロントスタビライザー | Kp | 0.000 | 0.000 | 700.000 | 75.000 | 5.000 | 20.000 | 70.000 | 10.000 | 4.300 | [奥50]絶対真空 [奥51]絶対真空･炎 | 青緑・青・赤 | ||||
| GPチップ | ||||||||||||||||
| GPチップ | Kp | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 2.500 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | [特30]ロス軽減走行 [特31]ウインドプロテクション [特32]オフロードプロテクション [特33]45度バンクブースト | |||||
| GPチップγ | Kp | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 2.500 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | [特30]猪突猛進 [特31]電光石火 [特32]堅城鉄壁 | |||||
| GPチップ･AR | Kp | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 2.500 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | 250.000 | [特30]パワーブースターON | |||||
※2022/12/7のアップデート(Ver.1.14)で「スキル：コースリカバリー地上」が追加されました。
覚醒スキル一覧
| 覚醒スキル | 効果 | 覚醒グループ |
|---|---|---|
| [特30]猪突猛進 | LAP1で発動 スピード+55(最大+100) パワー+22(最大+40) セクション「45度コーナー」を40回走行時発動 スピード-55(最大-100) パワー-22(最大-40) | GPチップγ |
| [特30]パワーブースターON | LAP3で発動 スピード+165(最大+300) パワー+110(最大+200) 最終LAPで発動 節電-1500 | GPチップ･AR |
| [特30]ロス軽減走行 | セクションを100回走行時発動 スピードロス改善-5.5%(最大-10%) セクションを200回走行時発動 パワーロス改善-2.75%(最大-5%) | GPチップ |
| [特31]ウインドプロテクション | セクション「エアロセクション」を5回走行時発動 耐風+385(最大+700) セクション「エアロセクション」を11回走行時発動 耐風+770(最大+1400) セクション「エアロセクション」を18回走行時発動 耐風+1155(最大+2100) スピード+5.5(最大+10) セクション「エアロセクション」を25回走行時発動 耐風+1540(最大+2800) スピード+11(最大+20) | GPチップ |
| [特31]電光石火 | セクション「ウェーブセクション」を5回走行時発動 ウェーブ+2750(最大+5000) スピード+16.5(最大+30) 節電-200 セクション「ウェーブセクション」を15回走行時発動 ウェーブ+5500(最大+10000) スピード+23.4(最大+45) 節電-400 | GPチップγ |
| [特32]オフロードプロテクション | セクション「オフロードセクション」を8回走行時発動 オフロード+495(最大+900) セクション「オフロードセクション」を15回走行時発動 オフロード+990(最大+1800) セクション「オフロードセクション」を23回走行時発動 オフロード+1485(最大+2700) パワー+11(最大+20) セクション「オフロードセクション」を30回走行時発動 オフロード+1980(最大+3600) パワー+16.5(最大+30) | GPチップ |
| [特32]堅城鉄壁 | LAP1で発動 スタミナ耐久+23(最大+50) 消費電流+100 LAP2で発動 消費電流+200 LAP3で発動 消費電流+300 | GPチップγ |
| [特33]45度バンクブースト | セクション「45度バンク」を1/3/5/7/9/11/13/15/17/19回走行時発動 パワー+27.5(最大+50) ブレーキ減速-16.5%(最大-30%) セクション「45度バンク」を2/4/6/8/10/12/14/16/18/20回走行時発動 パワー-27.5(最大-50) ブレーキ減速+16.5%(最大+30%) | GPチップ |
| [奥50]絶対真空 | 最終LAPで発動 スピード+2.2%(最大+4%) コーナー安定+8.25%(最大+15%) LAP5で発動 スピード+3.3%(最大+6%) コーナー安定+8.25%(最大+15%) タイヤ摩擦+5.5%(最大+10%) | [L]フロントスタビライザー |
| [奥51]絶対真空･炎 | セクション「ストレート」を80回走行時発動 スピード+3.3%(最大+6%) コーナー安定+11%(最大+20%) タイヤ摩擦+4.4%(最大+8%) | [L]フロントスタビライザー |
改造
[L]フロントスタビライザー
★6までの通常のスロットは通常のスタビと同じですが、「スタビ摩擦を弱める」改造の回数制限が無くなっている点が異なります。
(★7の虹色スロット)
| 改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
|---|---|---|---|---|
| メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
| スタビ位置調整 (エアロDF低減) | 60% | 1回 | D10,E10,H10 | EFH |
| コーナー安定 ○○ スピード ○○ ｴｱﾛﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ ×× | +8.4%/?/? +1.6/?/? -8.4%/?/? | +0.4% +0.1 -0.4% | ||
| スタビ位置調整 (エアロDF増加) | 60% | 1回 | D10,E10,H10 | EFH |
| スピード ○○ ｴｱﾛﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ ○○ | ?/+1.9/? ?/+10%/? | +0.1 +0.4% | ||
GPチップ
※改造方法の表示順が通常と異なるため注意しましょう。
成功率が90%→80%→100%の順になっており、変則的です。
| 改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
|---|---|---|---|---|
| メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
| オフロード学習 | 90% | 2回 | A2,B3 | AB(G) |
| オフロード ○○○ | +165/195/? | +15 | ||
| デジタル学習 | 90% | 2回 | A2,B3 | |
| デジタル ○○○ | ||||
| ウェーブ学習 | 90% | 2回 | A2,B3 | |
| ウェーブ ○○○ | ||||
| 耐風学習 | 90% | 2回 | A2,B3 | AB(G) |
| 耐風 ○○○ | ?/+195/? | +15 | ||
| スピード学習 | 90% | 2回 | A3,D2 | |
| スピード ○○○ ｺｰﾅｰ安定ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| パワー学習 | 90% | 2回 | A3,D2 | |
| パワー ○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| オフロード走行学習 (ウェーブ重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | AB(G) |
| オフロード ○○ ウェーブ ○ | ?/+143/? ?/+156/? | +11 +12 | ||
| オフロード走行学習 (パワー重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | AB(G) |
| オフロード ○○ パワー ○ | +121/?/? +1.1/?/? | +11 +0.1 | ||
| デジタル走行学習 (ウェーブ重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| デジタル ○○ ウェーブ ○ | ||||
| デジタル走行学習 (コーナー安定重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| デジタル ○○ ｺｰﾅｰ安定 ○ | ||||
| デジタル走行学習 (スタミナ耐久重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| デジタル ○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○ | ||||
| 耐風走行学習 (パワー重視) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | AB(G) |
| 耐風 ○○ パワー ○ | ?/+143/? ?/+1.3/? | +11 +0.1 | ||
| オフロード学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| オフロード ○○ | ||||
| デジタル学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| デジタル ○○ | ||||
| ウェーブ学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| ウェーブ ○○ | ||||
| 耐風学習 (基礎) | 100% | - | B3 | AB(G) |
| 耐風 ○○ | ?/+143/? | +11 | ||
| スピード学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| スピード ○○ | ||||
| パワー学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| パワー ○○ | ||||
| コーナー安定学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○ | ||||
| スタミナ耐久学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ | ||||
| 高速走行学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | |
| スピード ○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○ | ||||
| パワフル走行学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | EFH |
| パワー ○○○ ｺｰﾅｰ安定 ○○○ | +2.2/?/? +7.175/?/? | +0.2 +0.175 | ||
| ブレーキ減速学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ○○ | ||||
GPチップγ
| 改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
|---|---|---|---|---|
| メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
| スピード学習γ (パワー複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| スピード ○○○○ パワー ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| パワー学習γ (スピード複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| パワー ○○○○ スピード ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| コーナー安定学習γ (スタミナ耐久複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| スタミナ耐久学習γ (パワー複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○○ パワー ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| オフロード学習γ (パワー複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| オフロード ○○○○ パワー ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| デジタル学習γ (スタミナ耐久複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| デジタル ○○○○ スタミナ耐久 ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| ウェーブ学習γ (スピード複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| ウェーブ ○○○○ スピード ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| 耐風学習γ (スピード複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| 耐風 ○○○○ スピード ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| スピード学習γ | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| スピード ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| パワー学習γ | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| パワー ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| コーナー安定学習γ | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| スタミナ耐久学習γ | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| オフロード学習γ | 90% | 4回 | A2,B3 | |
| オフロード ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| デジタル学習γ | 90% | 4回 | A2,B3 | |
| デジタル ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| ウェーブ学習γ | 90% | 4回 | A2,B3 | |
| ウェーブ ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| 耐風学習γ | 90% | 4回 | A2,B3 | |
| 耐風 ○○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| スピード学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| スピード ○○ | ||||
| パワー学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| パワー ○○ | ||||
| コーナー安定学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○ | ||||
| スタミナ耐久学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ | ||||
| オフロード学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| オフロード ○○ | ||||
| デジタル学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| デジタル ○○ | ||||
| ウェーブ学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| ウェーブ ○○ | ||||
| 耐風学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| 耐風 ○○ | ||||
| 高速走行学習 | 60% | 1回 | ||
| スピード ○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○ | ||||
| パワフル走行学習 | 60% | 1回 | ||
| パワー ○○○ ｺｰﾅｰ安定 ○○○ | ||||
| ブレーキ減速学習 | 60% | 1回 | ||
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ○○ | ||||
GPチップ･AR
| 改造名 | 成功率 | 回数 | 改造 キット | 強化 キット |
|---|---|---|---|---|
| メリット デメリット | 改造変化量 イイ/職人/至高 | 強化 変化量 | 最大 変化量 | |
| スピード学習AR (パワー複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| スピード ○○○○ パワー ○ ｺｰﾅｰ安定ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| パワー学習AR (スピード複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| パワー ○○○○ スピード ○ ｺｰﾅｰ安定ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| スタミナ耐久学習AR (パワー複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○○ パワー ○ ｺｰﾅｰ安定ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| スタミナ耐久学習AR (スピード複合) | 80% | 2回 | A3,D2,F2 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○○ スピード ○ ｺｰﾅｰ安定ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| スピード学習AR (スタミナ耐久複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| スピード ○○○ スタミナ耐久 ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| パワー学習AR (スタミナ耐久複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| パワー ○○○ スタミナ耐久 ○○ 節電ﾀﾞｳﾝ ×× | ||||
| 直進性学習AR (スピード複合) | 80% | 2回 | A2,B3,G2 | |
| 直進性 ○○○ スピード ○○ | ||||
| 直進性学習AR (パワー複合) | 90% | 4回 | A2,B3,G2 | |
| 直進性 ○○○ パワー ○○ | ||||
| オフロード学習AR (直進性複合) | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| オフロード ○○ 直進性 ×× | ||||
| デジタル学習AR (直進性複合) | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| デジタル ○○ 直進性 ×× | ||||
| ウェーブ学習AR (直進性複合) | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| ウェーブ ○○ 直進性 ×× | ||||
| スピード学習AR | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| スピード ○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| パワー学習AR | 90% | 4回 | A3,D2 | |
| パワー ○○○ 節電ﾀﾞｳﾝ × | ||||
| 直進性学習AR (基礎) | 100% | - | A3 | |
| 直進性 ○○ | ||||
| スピード学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| スピード ○○ | ||||
| パワー学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| パワー ○○ | ||||
| コーナー安定学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｺｰﾅｰ安定 ○○ | ||||
| スタミナ耐久学習 (基礎) | 100% | - | A3 | |
| ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○ | ||||
| オフロード学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| オフロード ○○ | ||||
| デジタル学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| デジタル ○○ | ||||
| ウェーブ学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| ウェーブ ○○ | ||||
| 耐風学習 (基礎) | 100% | - | B3 | |
| 耐風 ○○ | ||||
| 高速走行学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | |
| スピード ○○○ ｽﾀﾐﾅ耐久 ○○○ | ||||
| パワフル走行学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | |
| パワー ○○○ ｺｰﾅｰ安定 ○○○ | ||||
| ブレーキ減速学習 | 60% | 1回 | C10,E10,H2 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ減速 ○○ | ||||
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