超速グランプリ シーズン19
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コース情報
ハイパーダイブサーキット | |
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コース紹介 | スロープレーンチェンジとL字ナイアガラスロープが特徴的なコース パワーが重要 |
走行距離*1 | 約235m |
構成 | ストレート×18 90°コーナー×12 R2100コーナー×2 ナイアガラスロープ×2 ドラゴンジャンプ×1 スロープレーンチェンジャー×1 |
使用イベント | 超速グランプリ シーズン19 超速グランプリ シーズン20 |
攻略情報 |
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攻略情報① 新セクション攻略法 新セクションのスロープレーンチェンジやその後のジャンプセクションではスピードを出しすぎてコースアウトしないようにブレーキ効果のあるパーツがおすすめだぞ! ブレーキ効果のあるパーツでオススメなのはリヤブレーキステーだぞ! 持っていない場合はブレーキ効果を持ったリヤステーにボディ特性のブレーキ効果UPでブレーキ効果を底上げしてみよう! |
攻略情報② L字ナイアガラスロープ対策法 L字ナイアガラスロープにはパワーが重要になってくるぞ! ボディ特性のパワーUP+がついているボディがおすすめだ! パワーを高めて他プレイヤーに差を付けろ! |
備考 |
スーパージャパンカップ ’93のコースがモデルと思われます。 タミヤ ジャパンカップヒストリー(スーパージャパンカップ ’93/1993年(第6回)) |
期間
シーズン開始 | 2020/06/03(水) 15:00:00 |
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初回レースエントリー〆 | 06/04(木) 03:00 |
初回レース | 06/04(木) 06:00 |
最終レースエントリー〆 | 06/09(火) 21:00 |
最終レース | 06/10(水) 00:00 |
シーズン終了 | 2020/06/10(水) 14:59:59 |
※最終レースとシーズン終了はタイミングが異なります。
レース情報
パーツレギュレーション
使用禁止パーツ | |
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パーツカテゴリ | パーツ名 |
モーター | ハイパーダッシュ |
レース日程
日付 | レース開始時刻 | |||
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6/4(木) | 6:00 | 12:00 | 18:00 | |
6/5(金) | 0:00 | 6:00 | 12:00 | 18:00 |
6/6(土) | 0:00 | 6:00 | 12:00 | 18:00 |
6/7(日) | 0:00 | 6:00 | 12:00 | 18:00 |
6/8(月) | 0:00 | 6:00 | 12:00 | 18:00 |
6/9(火) | 0:00 | 6:00 | 12:00 | 18:00 |
6/10(水) | 0:00 |
レースのエントリー締め切り時間は各レース開始時間の3時間前までです。
セッティングの変更などを忘れないように注意しましょう。
最終レコード
トップレコード | 00'41''598 |
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モーター | FA-140タイプノーマル |
ギヤ | 3.5:1 超速ギヤ |
クラス | 平均タイム※ |
A | 00'48"343 |
B | 00'57"169 |
C | 01'07"139 |
D | 01'22"679 |
※6/10 12:15確認(集計状況によって多少変動する可能性あり)
マイル報酬
マイル | 報酬 |
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100 | スターコイン×120 |
200 | 改造キットA×5 |
300 | 強化キットA×20 |
400 | コイン×3500 |
500 | [EXP]マルチキットSP(ボディ)×10 |
600 | マシン診断チケット×1 |
700 | 改造キットB×5 |
800 | 強化キットB×20 |
900 | コイン×3500 |
1000 | [EXP]マルチキットSP(ローラー)×10 |
1100 | エディットカップ開催チケット×5 |
1200 | 改造キットC×5 |
1300 | 強化キットC×20 |
1400 | コイン×3500 |
1500 | [EXP]マルチキットSP(ボディオプション)×10 |
1600 | 改造キットD×5 |
1700 | 再改造キット(ボディ)×1 |
1800 | 強化キットD×20 |
1900 | コイン×3500 |
2000 | スキップチケット×5 |
2100 | 改造キットE×3 |
2200 | 再改造キット(ローラー)×1 |
2300 | 強化キットE×7 |
2400 | コイン×3500 |
2500 | 再改造キット(ボディオプション)×1 |
2600 | 改造キットF×3 |
2700 | エディットカップ開催チケット×5 |
2800 | 強化キットF×7 |
2880 | コイン×3500 |
コメント (超速グランプリ シーズン19)
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