|ハイパーダッシュ|1900.000|1583.000|0.000|0.000|17.000|長距離3(消費電流1600.000)|ギヤ相性-1(ギヤ負荷1500.000)|
ギアが欲しかったのにこっち2個・・・。
>>27
ありがとうございます。記載しておきますね
改造データも助かります。ハイパーダッシュはバランス型設定と言えそうですね
ここからストレート重視とパワー重視が来たときには一体どうなってしまうのでしょう...
ハイパーダッシュ追記
改造内容は慣らし走行、ピニオンギヤの固定、ブレークイン(バランス重視)、3Vブレークイン(トルク重視)、3Vブレークイン(回転数重視)、冷却ブレークイン(バランス重視)です。
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