アウディ RS7 Sportback ’20
恒常マシン
レーシングマスター (レーマス) における RS7 Sportback ’20 の評価とスペックをまとめています。
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階です。正式に決定するまでお待ち下さい。
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン1中間レート基準 | |
| 総合Tier | |
| S | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| A+ | SS |
| 長所 | 中速域から妙に加速が伸び始めるエンジン 確定入手の割に上位でもキッチリ戦える |
|---|---|
| 短所 | ドリフト挙動はモッタリ、曲がり始めが遅い 低速域の挙動にも癖があり、コーナーの対処が鍵 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★★☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
以下の項目を総合的に判断して決定
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者にありがちなマシンの扱い方を考えた上で、初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸で評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸 (ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| RS7 Sportback ’20 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | パフォーマンス | 恒常ガチャ / メインミッション | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジン4WD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| 乗用車 | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2020 | アウディ | ドイツ | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 459 | 834 |
| 最大出力 (HP) | 600 | 1,025 |
| 重量 (kg) | 2,065 | 1,897 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 3.50 | 2.20 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 41 | 30 |
得意コース
サンフランシスコ イーストシティ
サンフランシスコ スカイスター
サンフランシスコ 観光道路
その他雑記
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ななしのレーサー
152カ月まえ ID：omq5e8l34凸目、3凸目よりドリフトしやすくなった気がします。少しミサイル感がありますが使いやすいです。
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ななしのレーサー
142カ月まえ ID：elz5wlgbかなり乱暴に走らせてもちゃんと期待に応えてくれる車。癖の強いバンバン音が慣れると気持ちいい。パーフェクトスタート時になぜか一瞬停止すること以外は文句なし。
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ななしのレーサー
133カ月まえ ID：b3qtaa0jなんか前より最高速の伸びがなくなった気がする。代わりに少し曲げやすくなったか？
でも扱い方は基本的変わらずアクセル踏みっぱなし赤ゲージ無視の超オーバーステアを使ってアンダーを消し、車を無理やり曲げる感じ。
ただしサイドブレーキを使ってしっかり減速してあげないと立ち上がりで大きく失速する。
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ななしのレーサー
124カ月まえ ID：k67ydags6月13日のアプデで
コーナー時にズルズルと横に膨らんでいく感じが
軽減されてる気がするんですが自分だけですか
それともコース自体のμが変わってるのかな
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ななしのレーサー
115カ月まえ ID：t3pqpuy9加速がレジェンド級、それより速いかも。
動きがもっさり。その為、サイドを長く引きがちになるので、ドリフトアングルが深くなる。ドリフトによる減速も大きい。ただ浅いドリフトができるようになると、化け物級の速さになる。
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ななしのレーサー
105カ月まえ ID：eoh7e6etすり抜け常習犯
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ななしのレーサー
96カ月まえ ID：l1od1zngメインミッションからは入手できなくなり、新たに「スプリントフェス」というイベントが初心者用に登場してそちらのメイン報酬になりましたね。
前よりちょっと入手難易度上がったと思います。
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5の人
86カ月まえ ID：admklzpkうちんとこのアウディRS7さん、１速後半でバンバン音出して加速が鈍ってるんだけどなんでですかね？？？ちなみに操作はPCでアクセルベタ踏みです。
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ななしのレーサー
77カ月まえ ID：a8nr3ce0PT1900手前まできたけど、コイツは強い！
コーナーはギリまで突っ込んでサイドで一気に曲げ、いかに早く出口向かせて加速させるか...とはいえ、コーナーの角度見極めて浅めのドリフトも活用。
それらを活かすためにもスプリントに設定するのがいいかな！
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ななしのレーサー
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