【レーシングマスター(レーマス)】マシンデータベース
レーシングマスター(レーマス)のマシンデータベースを記載します。車種指定の条件などを検索する際にお使いください。
データベース
名前 | レアリティ | タイプ | メーカー | 年式 | 国籍 | 駆動輪 | 型 | 分類A | 分類B | 出力初期 | 出力MAX | 重量初期 | 重量MAX | トラクション初期 | トラクションMAX | 加速初期 | 加速MAX | ブレーキ初期 | ブレーキMAX |
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BMW 2 Series Gran Coupe M235i xDrive ’19 | レジェンド | スポーツ | BMW | 2019 | ドイツ | フロントエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 301 | 551 | 1,645 | 1,500 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 2.30 | 41 | 31 |
BMW 3 Series 330i ’18 | レア | スポーツ | BMW | 2018 | ドイツ | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 258 | 375 | 1,545 | 1,500 | 16.00 | 22.00 | 6.60 | 4.00 | 49 | 36 |
BMW 3 Series M3 ’11 | レジェンド | パフォーマンス | BMW | 2011 | ドイツ | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 414 | 664 | 1,655 | 1,569 | 16.00 | 22.00 | 5.10 | 2.90 | 42 | 30 |
BMW M4 Coupe ’17 | レジェンド | パフォーマンス | BMW | 2017 | ドイツ | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 425 | 625 | 1,570 | 1,420 | 16.00 | 22.00 | 4.90 | 3.00 | 34 | 30 |
BMW M8 GTE ’19 | レジェンド | レーシング | BMW | 2019 | ドイツ | フロントエンジンRWD | コーナリング型 | (サーキット向け)マシン | (該当なし) | 520 | 920 | 1,197 | 1,152 | 16.00 | 22.00 | 5.10 | 2.90 | 33 | 25 |
BMW Z4 sDrive 35is ’13 | レジェンド | スポーツ | BMW | 2013 | ドイツ | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 340 | 505 | 1,525 | 1,449 | 16.00 | 22.00 | 5.60 | 2.90 | 44 | 30 |
MINI COOPER WORKS GP ’20 | レジェンド | スポーツ | MINI | 2020 | イギリス | フロントエンジンFWD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 302 | 452 | 1,255 | 1,197 | 16.00 | 22.00 | 5.90 | 3.00 | 40 | 28 |
アウディ e-tron GT quattro ’21 | ノーマル | レーシング | アウディ | 2021 | ドイツ | ミッドエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | GTカー | 723 | 933 | 2,347 | 2,245 | 16.00 | 22.00 | 5.30 | 3.10 | 39 | 32 |
アウディ R8 V10 RWD Spyder ’20 | レジェンド | レーシング | アウディ | 2020 | ドイツ | ミッドエンジンRWD | コーナリング型 | ハイパーカー | (該当なし) | 540 | 815 | 1,695 | 1,665 | 16.00 | 22.00 | 3.50 | 2.20 | 41 | 27 |
アウディ RS7 Sportback ’20 | レジェンド | パフォーマンス | アウディ | 2020 | ドイツ | フロントエンジン4WD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 600 | 1,025 | 2,065 | 1,897 | 16.00 | 22.00 | 3.50 | 2.20 | 41 | 30 |
アウディ S5 Cabriolet ’20 | ノーマル | パフォーマンス | アウディ | 2020 | ドイツ | フロントエンジン4WD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 354 | 447 | 1,920 | 1,852 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 3.00 | 45 | 34 |
アウディ TTS Coupe ’19 | レア | パフォーマンス | アウディ | 2019 | ドイツ | フロントエンジン4WD | コーナリング型 | スポーツカー | (該当なし) | 305 | 395 | 1,440 | 1,390 | 16.00 | 22.00 | 4.40 | 2.70 | 36 | 30 |
アキュラ NSX ’20 | レジェンド | レーシング | アキュラ | 2020 | 日本 | ミッドエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 601 | 691 | 1,559 | 1,400 | 16.00 | 22.00 | 3.00 | 1.90 | 35 | 26 |
アストンマーティン DB11 V12 Coupe ’18 | レア | レーシング | アストンマーティン | 2018 | イギリス | フロントエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 595 | 915 | 1,875 | 1,769 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 3.60 | 38 | 29 |
インフィニティ G37 IPL Convertible ’13 | レア | パフォーマンス | インフィニティ | 2013 | 日本 | フロントエンジンRWD | バランス型 | (該当なし) | (該当なし) | 354 | 492 | 1,900 | 1,803 | 16.00 | 22.00 | 5.80 | 3.60 | 59 | 40 |
インフィニティ Q60 Pure AWD ’20 | レア | スポーツ | インフィニティ | 2020 | 日本 | フロントエンジンFWD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 380 | 485 | 1,776 | 1,706 | 16.00 | 22.00 | 5.10 | 2.80 | 57 | 41 |
キャデラック ATS-V ’19 | レア | パフォーマンス | キャデラック | 2019 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 464 | 551 | 1,678 | 1,601 | 16.00 | 22.00 | 5.80 | 4.30 | 41 | 31 |
シボレー Camaro Z/28 ’70 | レジェンド | スポーツ | シボレー | 1970 | アメリカ | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | マッスルカー | 360 | 582 | 1,732 | 1,600 | 16.00 | 22.00 | 6.50 | 3.20 | 51 | 32 |
シボレー Corvette C3 ’73 | レジェンド | スポーツ | シボレー | 1973 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 267 | 487 | 1,641 | 1,500 | 16.00 | 22.00 | 7.30 | 3.20 | 43 | 28 |
シボレー Corvette C7 ’19 | レジェンド | パフォーマンス | シボレー | 2019 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 460 | 710 | 1,779 | 1,400 | 16.00 | 22.00 | 6.50 | 3.10 | 37 | 27 |
シボレー Corvette C8 ’20 | レア | レーシング | シボレー | 2020 | アメリカ | ミッドエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 590 | 710 | 1,527 | 1,489 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 3.80 | 34 | 28 |
ジャガー E-TYPE Series 3 ’71 | レア | レーシング | ジャガー | 1971 | イギリス | フロントエンジンRWD | 加速型 | クラシックカー | (該当なし) | 272 | 553 | 1,525 | 1,491 | 16.00 | 22.00 | 6.30 | 3.50 | 49 | 30 |
スバル BRZ ’22 | レア | スポーツ | スバル | 2022 | 日本 | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | JDM | 228 | 326 | 1,306 | 1,270 | 16.00 | 22.00 | 7.20 | 4.10 | 44 | 33 |
スバル WRX STI ’19 | レジェンド | パフォーマンス | スバル | 2019 | 日本 | フロントエンジン4WD | バランス型 | ラリーカー | JDM | 305 | 655 | 1,527 | 1,433 | 16.00 | 22.00 | 4.80 | 2.40 | 39 | 29 |
ダッジ Challenger R/T '70 | レア | パフォーマンス | ダッジ | 1970 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | クラシックカー | マッスルカー | 425 | 542 | 1,724 | 1,634 | 16.00 | 22.00 | 5.70 | 3.30 | 41 | 32 |
ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18 | レジェンド | レーシング | ダッジ | 2018 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | (該当なし) | マッスルカー | 707 | 1,507 | 2,041 | 1,791 | 16.00 | 22.00 | 5.70 | 3.30 | 36 | 28 |
ダッジ Viper SRT-10 Roadster ’03 | レア | レーシング | ダッジ | 2003 | アメリカ | フロントエンジンRWD | バランス型 | (該当なし) | マッスルカー | 503 | 602 | 1,523 | 1,450 | 16.00 | 22.00 | 4.90 | 3.10 | 42 | 32 |
トヨタ (AE86) Sprinter Trueno ’85 | レジェンド | スポーツ | トヨタ | 1985 | 日本 | フロントエンジンRWD | コーナリング型 | スポーツカー | JDM | 273 | 300 | 910 | 900 | 20.19 | 22.00 | 4.20 | 3.10 | 28 | 26 |
フェラーリ F8 Tributo ’20 | レジェンド | レーシング | フェラーリ | 2020 | イタリア | ミッドエンジンRWD | コーナリング型 | スポーツカー | (該当なし) | 710 | 1,010 | 1,541 | 1,400 | 16.00 | 22.00 | 3.90 | 2.40 | 32 | 25 |
フォルクスワーゲン Golf R ’19 | レア | スポーツ | フォルクスワーゲン | 2019 | ドイツ | フロントエンジン4WD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 288 | 401 | 1,459 | 1,421 | 16.00 | 22.00 | 5.40 | 3.20 | 49 | 34 |
フォルクスワーゲン Passat 2.0 TSI ’19 | ノーマル | スポーツ | フォルクスワーゲン | 2019 | ドイツ | フロントエンジンFWD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 190 | 319 | 1,530 | 1,509 | 16.00 | 22.00 | 7.90 | 4.60 | 55 | 38 |
フォード Fiesta ST ’19 | ノーマル | スポーツ | フォード | 2019 | アメリカ | フロントエンジンFWD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 197 | 286 | 1,234 | 1,212 | 16.00 | 22.00 | 7.70 | 5.40 | 47 | 35 |
フォード Focus RS ’18 | レア | スポーツ | フォード | 2018 | アメリカ | フロントエンジン4WD | コーナリング型 | ラリーカー | (該当なし) | 345 | 459 | 1,599 | 1,543 | 16.00 | 22.00 | 5.90 | 3.50 | 52 | 36 |
フォード GT ’17 | レジェンド | レーシング | フォード | 2017 | アメリカ | ミッドエンジンRWD | コーナリング型 | ハイパーカー | (該当なし) | 647 | 1,037 | 1,521 | 1,459 | 16.00 | 22.00 | 4.00 | 2.40 | 32 | 23 |
フォード Mustang GT ’19 | レア | パフォーマンス | フォード | 2019 | アメリカ | フロントエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | マッスルカー | 460 | 650 | 1,681 | 1,608 | 16.00 | 22.00 | 5.80 | 3.90 | 42 | 33 |
ブガッティ Chiron ’15 | レジェンド | レーシング | ブガッティ | 2015 | フランス | ミッドエンジン4WD | 加速型 | ハイパーカー | (該当なし) | 1,603 | 2,203 | 1,995 | 1,795 | 16.00 | 22.00 | 3.30 | 1.90 | 33 | 26 |
ホンダ CIVIC TYPE R ’19 | レジェンド | スポーツ | ホンダ | 2019 | 日本 | フロントエンジンFWD | コーナリング型 | スポーツカー | JDM | 306 | 456 | 1,415 | 1,367 | 16.00 | 22.00 | 5.30 | 3.00 | 40 | 32 |
ホンダ FIT ’18 | ノーマル | スポーツ | ホンダ | 2018 | 日本 | フロントエンジンFWD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 128 | 208 | 1,100 | 1,089 | 16.00 | 22.00 | 7.40 | 4.40 | 41 | 32 |
ホンダ S2000 ’09 | レジェンド | スポーツ | ホンダ | 2009 | 日本 | フロントエンジンRWD | コーナリング型 | スポーツカー | JDM | 240 | 500 | 1,360 | 1,270 | 16.00 | 22.00 | 7.00 | 3.30 | 35 | 27 |
ボルボ V60 Polestar ’20 | ノーマル | パフォーマンス | ボルボ | 2020 | スウェーデン | フロントエンジン4WD | 加速型 | スポーツカー | (該当なし) | 415 | 534 | 1,695 | 1,617 | 16.00 | 22.00 | 4.50 | 2.90 | 46 | 35 |
ポルシェ 911 Carrera 4 ’89 | レジェンド | スポーツ | ポルシェ | 1989 | ドイツ | リアエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 247 | 607 | 1,457 | 1,371 | 16.00 | 22.00 | 6.40 | 2.50 | 43 | 31 |
ポルシェ 911 Carrera S Cabriolet ’19 | レジェンド | パフォーマンス | ポルシェ | 2019 | ドイツ | リアエンジンRWD | コーナリング型 | スポーツカー | (該当なし) | 450 | 842 | 1,605 | 1,555 | 16.00 | 22.00 | 4.50 | 2.50 | 38 | 28 |
ポルシェ 918 Spyder ’05 | レジェンド | レーシング | ポルシェ | 2005 | ドイツ | ミッドエンジン4WD | バランス型 | ハイパーカー | (該当なし) | 882 | 1,288 | 1,720 | 1,668 | 16.00 | 22.00 | 2.80 | 1.90 | 35 | 28 |
ポルシェ Panamera Turbo ’20 | レジェンド | パフォーマンス | ポルシェ | 2020 | ドイツ | フロントエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 542 | 852 | 1,994 | 1,875 | 16.00 | 22.00 | 3.90 | 2.00 | 37 | 30 |
ポルシェ Taycan Turbo S ’19 | レア | レーシング | ポルシェ | 2019 | ドイツ | ミッドエンジン4WD | 加速型 | セダン | (該当なし) | 752 | 979 | 2,295 | 2,172 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 2.60 | 40 | 31 |
マクラーレン 720S Coupe ’17 | レジェンド | レーシング | マクラーレン | 2017 | イギリス | ミッドエンジンRWD | コーナリング型 | ハイパーカー | (該当なし) | 710 | 1,290 | 1,419 | 1,366 | 16.00 | 22.00 | 4.40 | 2.40 | 35 | 26 |
マツダ ROADSTER ’19 | ノーマル | スポーツ | マツダ | 2019 | 日本 | フロントエンジンRWD | 加速型 | スポーツカー | JDM | 181 | 242 | 1,043 | 1,023 | 16.00 | 22.00 | 6.60 | 4.30 | 46 | 35 |
メルセデスAMG GT R Coupe ’20 | レジェンド | レーシング | メルセデスAMG | 2020 | ドイツ | フロントエンジンRWD | コーナリング型 | スポーツカー | (該当なし) | 585 | 1,035 | 1,650 | 1,565 | 16.00 | 22.00 | 3.60 | 2.30 | 34 | 26 |
ランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19 | レジェンド | レーシング | ランボルギーニ | 2019 | イタリア | ミッドエンジン4WD | バランス型 | ハイパーカー | (該当なし) | 760 | 1,270 | 1,769 | 1,659 | 16.00 | 22.00 | 3.40 | 2.00 | 36 | 28 |
ランボルギーニ Gallardo LP570-4 Superleggera ’11 | レジェンド | パフォーマンス | ランボルギーニ | 2011 | イタリア | ミッドエンジン4WD | コーナリング型 | ハイパーカー | (該当なし) | 562 | 904 | 1,340 | 1,292 | 16.00 | 22.00 | 4.20 | 2.10 | 35 | 26 |
ランボルギーニ Squadra Corse Huracán LP620-2 Super Trofeo ’15 | レア | レーシング | ランボルギーニ | 2015 | イタリア | ミッドエンジンRWD | 加速型 | (サーキット向け)マシン | (該当なし) | 620 | 731 | 1,358 | 1,300 | 16.00 | 22.00 | 4.60 | 3.30 | 38 | 29 |
ロータス Evora GT430 Sport ’18 | レジェンド | パフォーマンス | ロータス | 2018 | イギリス | ミッドエンジンRWD | バランス型 | (該当なし) | (該当なし) | 430 | 610 | 1,246 | 1,198 | 16.00 | 22.00 | 4.90 | 2.80 | 36 | 27 |
ロータス Exige Cup 430 ’18 | レア | レーシング | ロータス | 2018 | イギリス | ミッドエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | (該当なし) | 436 | 481 | 1,093 | 1,000 | 16.00 | 22.00 | 4.60 | 3.40 | 32 | 27 |
三菱 LANCER Evolution III GSR ’95 | レジェンド | スポーツ | 三菱 | 1995 | 日本 | フロントエンジン4WD | コーナリング型 | ラリーカー | (該当なし) | 265 | 460 | 1,260 | 1,200 | 16.00 | 22.00 | 5.20 | 2.70 | 39 | 28 |
三菱 LANCER Evolution X GSR ’10 | レジェンド | パフォーマンス | 三菱 | 2010 | 日本 | フロントエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | JDM | 250 | 530 | 1,450 | 1,250 | 16.00 | 22.00 | 4.00 | 2.40 | 35 | 27 |
日産 370Z ’20 | ノーマル | パフォーマンス | 日産 | 2020 | 日本 | フロントエンジンRWD | バランス型 | スポーツカー | JDM | 332 | 503 | 1,511 | 1,469 | 16.00 | 22.00 | 7.10 | 4.50 | 43 | 35 |
日産 NISSAN GT-R ’18 | レジェンド | パフォーマンス | 日産 | 2018 | 日本 | フロントエンジン4WD | バランス型 | スポーツカー | JDM | 565 | 830 | 1,784 | 1,703 | 16.00 | 22.00 | 3.60 | 2.10 | 42 | 29 |
日産 SKYLINE GT-R(R32) ’89 | レジェンド | スポーツ | 日産 | 1989 | 日本 | フロントエンジン4WD | バランス型 | (サーキット向け)マシン | JDM | 280 | 490 | 1,430 | 1,387 | 16.00 | 22.00 | 5.60 | 2.50 | 42 | 28 |