>>39
トルクとレブのスピード値を揃えて走り比べてみるとトルクの後半の失速が激しい
(上記の条件だとトルクはパワーがある分、一応タイムはレブに勝ってるけど、パワーも揃えたらたぶんレブのほうが失速しにくい分、速そう)
だからこういう5レーンサーキットみたいな長めのレースだとかなり分が悪い
現実のミニ四駆だと、ここまで電池のヘリが極端じゃないのと、パワーもある分、トルクチューンのほうが速くなりがちなんだけどね
>>40
なるほど!長距離はレブチューンのがいいという事ですね。確かに後半ビタ止まりしてきます 笑
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