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超速グランプリ シーズン4

最終更新日時 :
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超速グランプリ シーズン4

概要

超速グランプリのシーズン4です。


ウルトラナイアガラサーキット
コース適正コースアウト防止
コースコンディションA
コース紹介1989年のミニ四駆ジャパンカップで使用されたコースをアレンジ。ナイアガラスロープを攻略するための安定性が試される
走行距離*1約139m
構成ストレート×11
ウェーブ×2
90°コーナー×8
ナイアガラスロープ×2
レーンチェンジ×1
使用イベント超速グランプリ シーズン4
超速グランプリ シーズン5
超速グランプリ シーズン16
攻略情報
攻略情報① レーンチェンジに気を付けよう!
レーンチェンジの前の長いストレートではスピードが乗りやすくコースアウトしやすい!コースアウト対策としてスラスト角を上げるパーツを装着したり、ダウンフォースが増加するパーツを装着すればコースアウトを防ぎやすくなるぞ!
攻略情報② バッテリーパワーの消費を抑えよう!
ウェーブナイアガラスロープの登りではバッテリーパワーが大きく減ってマシンが遅くなりやすい!節電UPボディやゴールドターミナルを装着するとバッテリーパワーが長持ちして長いレースでもスピードを維持できるのでおすすめだ!
※節電UPボディは単体では効果を発揮しません
攻略情報③ ナイアガラスロープの攻略法(登り坂)
ナイアガラスロープの登り坂はスピードの差が出やすくなるセクションだ!パワーが上がる改造をして他のライバルに差をつけよう!
攻略情報④ ナイアガラスロープの攻略法(下り坂)
スピードがのっているとナイアガラスロープの下り坂から着地したときにコースアウトしやすくなるぞ!
安定した着地を目指すなら、ワイド系のホイールがおすすめだ!
備考
コース紹介文のとおり、1989年ジャパンカップ公式コース「ウルトラダッシュサーキット1989」が元ネタのようです。

期間

2020/02/19 15:00:00~2020/02/26 14:59:59

初回レースは2020/02/20 6:00スタートです。

最終エントリーは2020/02/25 21:00締め切りです。


レース情報

パーツレギュレーション

使用禁止パーツ
パーツカテゴリパーツ名
モーターハイパーダッシュ

レース日程

日付レース開始時刻
2/20(木)6:0012:0018:00
2/21(金)0:006:0012:0018:00
2/22(土)0:006:0012:0018:00
2/23(日)0:006:0012:0018:00
2/24(月)0:006:0012:0018:00
2/25(火)0:006:0012:0018:00
2/26(水)0:00

レースのエントリー締め切り時間は各レース開始時間の3時間前までです。

セッティングの変更などを忘れないように注意しましょう。


コース情報

ウルトラナイアガラサーキット をご覧ください。


最終レコード

トップレコード00'26''830
モーターレブチューン
ギヤ4:1スーパーカウンターギヤ
クラス平均タイム※
A記録なし
B記録なし
C00'42''613
D00'50''535

※2/26 10:58確認(集計状況によって多少変動する可能性あり)


マイル報酬

マイル報酬
100スターコイン×120
200改造キットA×5
300強化キットA×20
400コイン×3500
500[EXP]マルチキットSP(シャーシ)×10
600マシン診断チケット×1
700改造キットB×5
800強化キットB×20
900コイン×3500
1000[EXP]マルチキットSP(アクセサリー)×10
1100エディットカップ開催チケット×5
1200改造キットC×5
1300強化キットC×20
1400コイン×3500
1500[EXP]マルチキットSP(スタビライザー)×10
1600改造キットD×5
1700改造キット(シャーシ)×1
1800強化キットD×20
1900コイン×3500
2000スキップチケット×5
2100改造キットE×3
2200改造キット(アクセサリー)×1
2300強化キットE×7
2400コイン×3500
2500改造キット(スタビライザー)×1
2600改造キットF×3
2700エディットカップ開催チケット×5
2800強化キットF×7
2900コイン×3500
3000改造キットG×3
3120強化キットG×7

脚注
  • *1 公式5レーンコースと同スケールと仮定し、ストレートを6.00m、90°コーナーを4.73mとして概算

コメント (超速グランプリ シーズン4)

  • 総コメント数5
  • 最終投稿日時 2020/02/23 00:01
  • 表示設定
    • ななしのレーサー
    5
    2020/02/23 00:01 ID:f9g3ztvs

    >>4

    いやそれがさ

    1周目で最内急コーナークリアしたのに

    3周目の真ん中コーナーでカッ飛ぶことがあってさ

    それから耐久値と重量に悩まされてる


    目指したいのはランカータイム更新ではなく

    安全周回なんだがなぁ

    もちろんデキるだけ速くしたいけど。

    • ななしのレーサー
    4
    2020/02/22 12:44 ID:e6z47qlo

    レーンによってジャンプからコーナーまでの距離が違いますので、それじゃないですか?5週目とかだと速度がガン落ちして抜けられるとか。

    • ななしのレーサー
    3
    2020/02/22 11:45 ID:f9g3ztvs

    >>1

    それなー

    3周目でダメな時もあれば4周でダメな時もある

    はたまた完走できる時もあるし


    ①落下による耐久ダメージが一定ではないのか

    ②コースアウト判定が確率によって弾き出されているのか

    (おそらく②だと思うけれど)

    とりあえず耐久100(C)まで盛ってみた


    前後ステーで耐久(B)以上まで盛るとスピードオーバーが発生する

    おそらく重量増により要求値が引き上がった結果のようだ

    自分のウデマエじゃローラーやウィングでは対応できず

    最高速を頃すしかなかった、メッチャ遅い


    ガン盛りのローラ、ウィング、スタビが全部揃ってれば対応できるかもだけど

    銀コインがなぁ...

    • ななしのレーサー
    2
    2020/02/21 15:11 ID:an54y95g

    そうでしょうね。

    • ななしのレーサー
    1
    2020/02/20 13:34 ID:ivfwe1n2

    今のところ2回とも4週目でコースアウト。原因はオーバースピードって書いてあるけど、これって多分耐久減少で安定落ちてるせいですよね?

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