【レーシングマスター（レーマス）】BMW M8 GTE ’19の評価とスペック
最終更新日時 :
1人が閲覧中
レーシングマスター（レーマス）におけるBMW M8 GTE ’19の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価（Tier）
評価：A（シーズン5終盤レート基準）
| 長所 | ハイダウンフォース故の安定感と回頭性の両立 走る・曲がる・止まるの全てを卒なくこなす |
|---|---|
| 短所 | アングルの深いドリフトは苦手気味 見た目のカスタムが一切不可、個性は出せない |
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| BMW M8 GTE ’19 | BMW M8 GTE | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | ガチャ/チャージ報酬（三者択一@36000） | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | コーナリング型 | ||
| 分類 | |||
| （サーキット向け）マシン | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | BMW | ドイツ | |
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 520 | 920 |
| 最大出力（HP） | 584 | 940 |
| 重量（kg） | 1,197 | 1,152 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 5.10 | 2.90 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 33 | 25 |
得意なコース
-インディアナポリス クラシック
-インディアナポリス クラシック/逆回り
その他雑記
ネットミーム
スーパーカーばかりのこのゲームでなぜこんな車が…と思うかもしれないが、答えは「SNS周りで受けがいい車だから」かもしれない。
この車はかつてルマン24時間などを戦ったGTEカテゴリーのレースカーだが、初お目見えの際に「他のGTEレースカーと比べて明らかに一回りデカい」ことがネット上で散々ネタにされた。
その時の祭りっぷりは「#BMWM8クソコラグランプリ」でTwitter*1でも検索すれば伺い知ることができるだろう。
コメント (BMW M8 GTE)
-
-
-
ななしのレーサー
225日まえ ID：di0bprhw純粋なGTカーとして登場してる一台
S4以降滑るように弱体化したが凸が進んでも過敏にならない安定感と吸い付くようなコーナリングは流石GTカー
最高速は伸びずとも気になるほどでもない
コーナリングの基礎ができてれば速いぞ
-
-
-
-
ななしのレーサー
126日まえ ID：fiovcy1sレーシングの恒常ということもありあまり注目されてこなかったが最近PUされて人気の出たイメージ。直線が長いと離されるがそれをコーナーで上手くカバーできればコーナー抜けたときの加速や速度では他とは一線を画してるので強めの部類
-
この記事を作った人
編集者紹介
未登録
新着スレッド(レーシングマスター（レーマス）攻略Wiki)
