ランボルギーニ Diablo SV ’98
評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| S+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S+ | SS+ |
| 長所 | 尖った強さはないが、性能の纏まりが良い コースを問わず活躍が期待できる優等生 |
|---|---|
| 短所 | 弱アンダーで少し滑るため、少し工夫が必要 スタート時に少し出遅れることがある |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジンRWD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | ランボルギーニ | イタリア | |
実装時アンケート
あなたは「ランボルギーニ Diablo SV ’98」を入手したいですか？
回答受付期間: 2024年12月31日 ~ 2025年1月13日
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とりあえず出るまでは引く481
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引けたら引くかな…318
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今回はパス！185
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課金してでも絶対に完凸する173
- 回答者数: 1,157名
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最高の悪魔
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
187カ月まえ ID：ko3hg2t6脱出時にハンドルを抉らないことと、難しいなら重心を1か3にすると抑えられます
またアシストを切ってコントローラ接続にするとタッチ判定が切れるから事故防止にもなります
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ななしのレーサー
177カ月まえ ID：nbqqqwtn早いし曲がれるけど、一度蛇行するとそのレースはもう終わるほどぐにゃぐにゃするんですが下手なだけですか？
設定保守にしてもダメです。
他のマシンではほぼぐにゃりません
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ななしのレーサー
1611カ月まえ ID：b3qtaa0jもっさり目の挙動でシーズンでちょくちょく挙動が変わるけど加速とコーナリング、どちらにおいても性能が高く前線で戦える。
今シーズンはちょっとそのもっさり感が強い気がする。
ただ全体を通して言えるのがギア比がちょっと高め。なのでエンジンを2にして減速しすぎるとエンジンが吹けない症状が発生し、ドリフトが止まったり挙動が乱れたりする。
なのでトルクバンドを外さないような運転の仕方を磨いたりセッティングをしたりと色々対策が必要。
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ななしのレーサー
151年まえ ID：cl66zso3また復刻来て欲しいです！！！
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
131年まえ ID：qfu3tf1d今は！めっちゃ速い！相変わらずナーフ前より滑るけど加速が良くなった！
今は！エミーラより速い！今は！
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ななしのレーサー
121年まえ ID：t3pqpuy9定期的にくる「あれ」により操作感がその都度極端に変わる車両。確かに速いが、その都度セッティングを面倒臭がらず、それを楽しめる人におすすめ。
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ななしのレーサー
111年まえ ID：eoh7e6et実装時から1速のギア比がめちゃ気になる
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ななしのレーサー
101年まえ ID：tlk9j0xy同じ意見です。
実装当時、実車では直線番長のイメージだったディアブロが、
ゲーム内では思いどおり曲がって乗りやすく結果速いと感じたものです。
現在のスポーツ枠でライントレース性高い車の座はエミーラになっていますね。
特殊操作でよく曲がって速いR32も。
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
