【レーシングマスター（レーマス）】ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18の評価とスペック
レーシングマスター（レーマス）におけるダッジ Challenger SRT Hellcat ’18の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価（Tier）
評価：C+（シーズン5終盤レート基準）
| 長所 | 愛すべきドラッグ・モンスター 上まで回せば割と最強、直線に全てを懸けろ |
|---|---|
| 短所 | マシン重量と低いグリップがネック アメ車特有の変な癖こそ無いが順当に曲がらない |
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18 | ダッジ Hellcat | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| （該当なし） | マッスルカー | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2018 | ダッジ | アメリカ | |
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 707 | 1,507 |
| 最大出力（HP） | 545 | 920 |
| 重量（kg） | 2,041 | 1,791 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 5.70 | 3.30 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 36 | 28 |
得意なコース
その他雑記
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ななしのレーサー
41カ月まえ ID：asp4vp1g0凸と1凸で大きく事情が変わるマシン。
0凸ではただただ鈍重なFRなのでしっかり減速して曲がれば走れるが、1凸以上で重量感が消える代わりに馬力過多によるオーバーステアが頻発するようになる。
キャデラックATS-Vと近いタイプになるので、苦手な挙動なら0凸で止めておく方が真面目に速いかもしれない。
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ななしのレーサー
31カ月まえ ID：fiovcy1sヘルキャット乗車時間7時間、県3位です。かなり速いと感じています、手持ちの車両が918、M8、ヴァルハラ、フォードGTですが流石に918には勝てないもののほか車両には勝てます。ランクでも相手が918かP1でない限り勝ててはいるので腕に自信のある方は乗ってみてください。
腕に自身がないなら乗らないほうが幸せですよ、P1にでも乗っててください
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ななしのレーサー
24カ月まえ ID：tl99mu18愛しの直線馬鹿
ECU同じならsvjも喰える
曲がるのしんどいけど慣れたら強い
ドリフト無理なら壁に横面ぶつけるイメージでいくと良き
マジ愛してる
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ななしのレーサー
14カ月まえ ID：ltkrzeulこれレア度レジェンドなのが謎なくらいウンチ車です
しかもレーシングカテゴリでNSXにアヴェンタ等がいる魔境でのウンチ性能
加速と最高速がウリのようなキャラ付けだがアヴェンタに到底に及ばない
なのにコーナードリフト安定性が終わってるロデオ
ストレートコースを引けばレア、ノーマル車に負けずに済むかどうか
ということは前述の通り他レジェ車がいる時点で時間の無駄試合と化す
ガチャで出た方は大ハズレで泣いていい。というか初期で引いたらリセット推奨
これの唯一の使用目的やアイデンティティを述べるなら、これに負ける他レジェ車を煽るためにわざと乗って腕で相手を負かす特殊プレイ専用車
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