ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18
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| 恒常マシン | レジェンド | レーシング |
レーマスにおける Challenger SRT Hellcat ’18 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン1中間レート基準 | |
| 総合Tier | |
| B | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| B+ | A+ |
| 長所 | 愛すべきドラッグ・モンスター 上まで回せば割と最強、直線に全てを懸けろ |
|---|---|
| 短所 | マシン重量と低いグリップがネック アメ車特有の変な癖こそ無いが順当に曲がらない |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★☆☆☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| Challenger SRT Hellcat ’18 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| （該当なし） | マッスルカー | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2018 | ダッジ | アメリカ | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 545 | 920 |
| 最大出力 (HP) | 707 | 1,507 |
| 重量 (kg) | 2,041 | 1,791 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 5.70 | 3.30 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 36 | 28 |
得意コース
その他
コメント (Hellcat)
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INVINCIBLE
171カ月まえ ID：d1jocrlwMustang GTもそうだが、なぜこのゲームはアメリカンマッスルカーをまともに実装できないのか
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ななしのレーサー
162カ月まえ ID：dowzwci1セッティング変えてみれば？加速重視だと本当に伸びないよ
最も、あのバカみたいな加速を使ってpt伸ばす車種だから得意な場所すら遅くなってオススメしないけど
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
132カ月まえ ID：oizwfvmg5凸したんだが13121で最高速6速260キロくらいでレブに当たりまくってるような音して頭打ちになる
なんで？バグ？
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ななしのレーサー
122カ月まえ ID：j3klwatcコーナー立ち上がる時の変な挙動するタイミングだけ覚えれば意外と曲がるし直線も速いしで実はちょっと強い疑惑
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8
113カ月まえ ID：esav5tnl15-0,11132でも難しいな。。。20改25改に上げて扱いやすくなるとかないんだろうか。。
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ななしのレーサー
103カ月まえ ID：b3qtaa0j直線に命をかける力こそパワーな車。
FRだから流石に発進加速や立ち上がりはそこまでだけど中間からの伸びは良いしどこからでも吹けてくるエンジンが素晴らしい。
ただコーナリングはお世辞にも良いとは言えない。重さゆえにアンダーは強いし、姿勢が決まりづらい典型的な直線番長な性格。
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
84カ月まえ ID：b5jepog9恒常レジェでHellcatだけ引けない。性能低いから希少性で価値を維持しようとか？縁がないだけ？
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