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【レーシングマスター(レーマス)】ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18の評価とスペック

最終更新日時 :
1人が閲覧中
作成者: にゃー町
最終更新者: 16F

ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18

レーシングマスター(レーマス)におけるダッジ Challenger SRT Hellcat ’18の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。

評価(Tier)

評価:B(シーズン3中盤レート基準)

長所愛すべきドラッグ・モンスター
圧倒的パワーで直線に全てを懸ける
短所マシン重量と低いグリップがネック
アメ車特有の変な癖こそ無いが順当に曲がらない

基本情報

正式車名Wiki内リンク表記
メーカー名+
レース中チップ
ダッジ Challenger SRT Hellcat ’18ダッジ Hellcat
レア度タイプ入手方法
レジェンドレーシング恒常ガチャ
駆動輪
フロントエンジンRWD加速型
分類
(該当なし)マッスルカー
年式メーカー国籍
2018ダッジアメリカ

スペック詳細

項目初期値MAX値
最大出力(HP)7071,507
重量(kg)2,0411,791
トラクション係数16.0022.00
0-100km/h加速時間 (S)5.703.30
100-0km/hブレーキング距離(m)3628

得意なコース

-ヤス・マリーナ ペルシア湾環道
-ヤス・マリーナ 逆回り


その他雑記

コメント (ダッジ Hellcat)
  • 総コメント数2
  • 最終投稿日時 2024年10月01日 09:09
    • ななしの投稿者
    2
    2024年10月01日 09:09 ID:tl99mu18

    愛しの直線馬鹿

    ECU同じならsvjも喰える

    曲がるのしんどいけど慣れたら強い

    ドリフト無理なら壁に横面ぶつけるイメージでいくと良き

    マジ愛してる

    • ななしの投稿者
    1
    2024年09月27日 23:03 ID:ltkrzeul

    これレア度レジェンドなのが謎なくらいウンチ車です

    しかもレーシングカテゴリでNSXにアヴェンタ等がいる魔境でのウンチ性能

    加速と最高速がウリのようなキャラ付けだがアヴェンタに到底に及ばない

    なのにコーナードリフト安定性が終わってるロデオ

    ストレートコースを引けばレア、ノーマル車に負けずに済むかどうか

    ということは前述の通り他レジェ車がいる時点で時間の無駄試合と化す

    ガチャで出た方は大ハズレで泣いていい。というか初期で引いたらリセット推奨

    これの唯一の使用目的やアイデンティティを述べるなら、これに負ける他レジェ車を煽るためにわざと乗って腕で相手を負かす特殊プレイ専用車

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ゲーム情報
タイトル レーシングマスター(Racing Master)
対応OS
    • iOS
    • リリース日:2024年08月20日
    • Android
    • リリース日:2024年08月10日
カテゴリ
  • カテゴリー
  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 Codemasters®と共同開発の本格レースゲーム

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