【レーシングマスター（レーマス）】パガーニ Huayra BC ’17の評価とスペック コメント一覧 (2ページ目)
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ななしのレーサー
41カ月まえ ID：f0u6fewaこの車の優れている点で分かりやすいものは、ドリフトゲージの上限の高さと安定性です。
一方で、加速は遅いとされており出足は遅く0-100はイマイチですが、140km/hを超えてからの高速域の加速が非常に速く、P1をしのぎ918に迫っています。
調整方針は、本国でエンジンがバランス型推奨とされていた理由はこれでしょう。高速域に偏っているので、低速域をそれ以上悪化させないために、"13232"のセッティングがオススメです。
元々、安定性の高い車なので電気系統は1（保守）はやめた方がいいですし、何回か試しましたが3（オープン）にするとタコ踊り挙動をし易くなります。
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ななしのレーサー
31カ月まえ ID：asp4vp1g「攻撃的なセッティングが必要」とあるが、要するに思考停止で23332とかにすればネガが消える。この手のセットは暴れ馬になりやすいが、この車に限っては安定性が高くほぼノーリスク。
無凸1900が楽そうなのは事実だが、今シーズンは全体的なボーダーも低下していて、ソコソコな車なら1900を十分狙えるので、真の評価はもう少し様子見が必要かも。
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名無しのレーサー
21カ月まえ ID：cmmyzp55P1よりトップスピードは劣るが、コーナーの加速はP1より上位。コーナーの多いコースでは扱いはピカイチ！無凸で1900は当たり前のマシン
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ななしのレーサー
11カ月まえ ID：mbkpm7vmp1クラスの化け物がやってきたなって感じがある
全体の性能がかなり高くハイスタンダードなうえにブレーキがかなり強くきくから
とにかく赤ドリにならずにどのコーナーも切り抜けられる
凸なしでも1900狙えるやばいやつ
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