コメント履歴一覧
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開幕1秒で2000~3000点差からスタートして結果的に僅差で勝つか1万点差で負けが多くて萎える.. というか目当ての報酬が遠すぎてあきらめる人多そう。 果たして合計600勝の報酬リセットまで行った人はいるのだろうか爆走オーバードライブ
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天候に関わらず、どの視点にしても雨のような物が出てくるんだけど何かわかりますか?トップページ
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コーナー踏みっパましドリフトで膨らんでいく いつものブガッティな感じ かと言ってスポーツ故か加速感はそこまでも無く 頭DやMFGの高凸車両乗り慣れてると物足りなく感じるEB110
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なぜかopレースがプレイ出来なくて涙、出ますね挑戦OPレース
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本車のパラメータを見た際はBMW M2(手持ちは完凸)とキャラ被りしていると思ったのですが、こちらは1凸の240Zです。ドリフトはMFスープラやMF GT-Rのような思いのほか滑る感覚なので、ドリフトの性質も含めて速度感が良い人は別ですがドリフトで刺さるか速度を落とすことになりそうです。M2は完凸なので比べるのもどうかとも思いますが.. グリップはフットブレーキの効きが少し弱く感じること以外はいい感じのバランスだと思います。 感覚的にはスポーツのTSR-Sでしょうか? 金額的には完凸までだいたい2万円程だと思います。 Q:どんなマシンですか? A:乗り手を選ぶマシンです。このZに選ばれるかは(無凸や完凸25改の試乗が無いので)ある程度の覚悟が要ると思います。 選ばれれば後の370Zがバックミラーから簡単に消えるようになるだろう.. (まぁゲームなのである程度練習すれば誰でも選ばれる気もしますが)240Z
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無凸で試しに走りましたけどコーナーめっちゃ滑ります。タイヤのグリップ力なくて操作難しいです。でもマシン自体は安定していてふらついたりはしません。240Z
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CCXのようにコーナリング性能重視のレガシー。全体的にもCCXの上位互換といえる性能で特にストレートの伸び、安定性、深ドリは圧倒的に速いと思います。ほとんど減速しなくてもよく曲がるので、調子乗ってアンダーを出しすぎないように気をつけたいところです。Zonda
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お試し無凸で、めっちゃ曲がる!でもぜんぜん加速していかなくね?と思ったんだけど、 マスターリーグで使ってみたら確かに速ってなった。 レガシーだから確定のLV3までに1回でも引ければ、とりあえず1凸で特殊スキル上がるししばらく無双できるポテあるかも。Zonda
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4612376478 よろしくお願いします🥺フレンド募集掲示板
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マスターズで20/25で使ってますが、かなり速いですね。フレーム貰えたら嬉しい。Zonda
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めちゃくちゃ速いやん?Zonda
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CCXを少し強化したような感じで普通に速いが、緩ドリフトは600LTのようにスムーズにつながらない。 難点は分割払いとお値段。2凸+体験が有効となるとはいえ、総合計支払額が高価な割に完凸が体感できるのは3シーズン後の約150日弱後。 海外版の情報だと3凸未満は評価が低く、3凸以上でヴェイロンの一つ下くらいになる。無凸派や低凸派には向かないが、凸を上げようと思うとすぐに上げられず、(1シーズンあたりで割るとそうでもないが)合計負担額は結構な金もかかるという残念なシステム。 Arturaが好きな人や、レーシングマスターのヘビーユーザー向け。Artura
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ブレーキ性能の高低を嫌でも実感できてしまうコース。角度の大きいドリフト性能が高いDivoは意外と適性あり。911 GT2RSは割と地獄。浙江国際サーキット
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パナメーラのオフロード版だと萎えるなあ。。実車はQ5とパーツ共有してるそうだけど。。Macan GTS
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完凸予定だったが数値の割にはなんか微妙。 コーナリングは確かにピカイチ。 ゾンダ勝手に期待しすぎてごめん😅Zonda
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赤ドリを要求されるコーナーとバンプと滑る草という地獄の詰め合わせのようなコース。 BNR32ならまだしもヴァルハラでマッチングした際は絶望ものである。 一方、one:1やヴァンテージといった大アングルのドリフトができるマシンは有効。ゾンダが無双するかな? ヴェネーノやTSR-S、ヴァルハラはTSR-S以外は大アングルのドリフトが苦手で相性が悪い。グリップ走行はマシンが跳ねる度にステアリングがセンターに戻るのか中々曲がらない。 E-Typeのように四六時中TCSが入る車は中々加速できずそちらも厳しい。浙江国際サーキット
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浙江かなりむずい浙江国際サーキット
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クロスサーバーマッチングで相手に「メルセデスAMGSL 63 '22」って車乗ってる人がいたのでちょこっと調べたら海外にはあるみたいですね。 せっかくだからM6カブリオレとRS3カブリオレも追加してくれ(違) 私が相手したドライバーがAIっぽく速いかどうかについては全く未知数でした。(完凸20改造のガバガバ走行チャレンジャーと同じぐらい) 既に当たり前だったら申し訳ないのですが、見かけたので。トップページ
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テストプレイ動画から、前評判の良くないポルシェ911 GT2RSですが、メンテ前に取っていた1凸・完凸のレゲーラのタイムとインデアナポリスクラシック逆回りと5連ヘアピンで比較しました。 ・1凸 インデアナポリス:レゲーラが僅かに上(約0.5秒) 5連ヘアピン :911が少し上(約1.5秒) ・完凸 インデアナポリス:911が普通に上(約2秒) 5連ヘアピン :911がかなり上(約3秒) 海外版とのグラフ上における性能は全く同じです。 ドリフトからの立ち上がり時に急加速し、速度が持ち上げられているのを感じます。この点はレゲーラと同じで「スキルありき」の速さだと思います。スキルの方向性が真逆のため、得意なコースは異なります。 個人的にはレゲーラよりも速く、完凸の価値はあると思います。が、当時ダイヤが枯渇していたのでエヴァイヤをほぼ試乗しておらず、レガシーにどこまで追いすがれるかは分かりません。 シチリア島 パールビーチのような、長い直線が続くコースでDivoの完凸を上回っており、残念車両ではないことは確かです。911 GT2
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