ブガッティ Centodieci ’20

他の方同様に加速だけのマシンだと思ってましたが、コーナーでの扱い方に気をつければこんなに速いマシンはないという逸品です。

道幅の狭いコースのコーナーはかなりシビアですが、サーキットコースや道幅の広いコースなどではコーナーでの扱い方で凶暴な加速力がライバルをぶち抜きます。

扱い方としては個人的にRS7に近いイメージですね。コーナー前で車体に向きをつけて4輪で滑りながらエイペックスに張り付いてコーナー7割あたりで直線を向いて加速していくのが望ましいのかなと感じます。

イメージはアウトインアウトを極めて意識し、コーナーの角よりも2-3テンポ早めの位置にぶっ込んでいく感じで伝わるのかな…

赤ドリはゴリっと入れて、パッと抜けるが理想ですね。

まだ扱い切れてませんが、慣れてくるとこんなに楽しいマシンは他に無い。

しかし、チェントばかり乗ってると(コーナー手前にぶっ込む癖のせい)他の車が絶望的に下手になるので気をつけてください。

皆さんはいかがでしょうか。

これ使うなら別の車使えばいいよ

赤と緑ドリフトが素晴らしいが……黄色ドリフトがとにかく滑るので封印しています

かっ飛ばすとめちゃくちゃ早い、が。コーナーできっちり減速してドリフトゲージ赤マックスにならないように緑か赤で曲がるテクがいる

相当な走り込みが必要だが確かに使いこなせるなら最強のマシンかもしれない

知らんけど

ガンダムでいったらトールギス

おれはゼクス・マーキスじゃないから乗りこなせない

ブガッティの過去モデル【EB110】をオマージュしたモデル。車名のcentodieciは110を意味する。

追加から時間が経っているが、シロンのように息が長く、ラフェラーリやSP1などが居る中、未だに第一線級の性能を持つ。

全体的はエンジンパワーは良好どころか過多。パワーに足回りとタイヤがついていけてない印象がある。

加速、最高速を文句なし。ラフェ完凸と比べるとさすがに劣るが、登場時期とノーマルレジェンドである事を考えれば十分すぎるくらいである。とりわけ最高速はピカイチで、コースによってはラフェラーリを直線で抜くことも。【もちろんSS有りき】しかしプレイヤーを悩ませているのがコーナリング。大パワーでズルズル滑る上に赤ペナ判定が厳しく、その上ペナからの回復が他車より遅い。テキトーな運転ではコーナーで煽られてしまう。その為長めサイド+RS7走法で赤に入れ【レブ可】、すぐに戻し、90km後半以降で立ち上がるとペナりにくい。赤に入れる時間が長いと破綻するので注意。昨今レーシング高速化に伴い無凸は扱いやすさを感じるかもしれない。恐れず乗ってみよう。多少コーナーで遅れようが直線で全てをぶち抜く

>>27

まー、このマシンに関してはコースガチャな感じだし

うまくハマった時のptの伸びはピカイチだけどもランカー含めて乗りやすいと思っている奴は皆無

使いにくい

どんだけ練習せなあかんのだ

ガチ勢とエンジョイ勢で車の評価割れるのは仕方ないわな、、、運転の楽しさは客観評価し難いし。。。

これがSS+？加速と高速だけで後はゴミですが、曲がらんしドリフトがゴミですが、これがSS+？ちゃんと使ってこの評価？

使い物にならない

>>23

3な気がしてる