【エースコンバット7】ミッション14「ケープ・レイニー強襲」攻略チャート コメント一覧 (3ページ目)

>>193

A１０が旋回能力全般に問題ある機体だから

その時点で谷抜けの難易度上げてる、ってことなんだけど、、、

>>191

明るさ調整は最大でモニターの明るさも調整しています。

等高線は見る余裕があれば参考します。

>>192

そもそも渓谷をぬけることが出来ていません。

渓谷突破が安定したら参考にします。

A１０は趣味機体だからやめておいたほうが、、、

対地兵装無くても問題ないから他の機体にしたら？

AGM、GPB、XSDBのある機体なら楽になる程度

>>189

横から失礼。

オプションから画面の明るさを最大にしたり、レーダーマップ切り替えの等高線表示も役に立つと思います。参考までに。

>>187

経験不足なのは理解していますが、

当然、ブレーキや加速などは使っています。

>>186

アドバイスありがとうございます。

A-10の三人称視点ですが、3ポイント目で失敗します。

スタンダード操作についてはしばらく練習してみます。

おそらく機体ツリーも真ん中程度だろうからなぁ

時間は余裕があるから急がない

激突しそうなら思い切り減速(安定性≒ストール耐性が重要)

課金上等ならストライクラプターが他のミッションでも便利だからオススメ

多分困り主は速度管理ができてない可能性があるね。ブレーキを使ったり、ハイGを使ったり、加速を使ったりする練習をするといいんじゃないかな

使ってる機体は何かわからないけど

安定性の高い機体を使う、３人称視点（機体後方視点）でやる、後半は無理して速度上げない、最終手段は谷抜けまでノービス操作

どなたか初心者に渓谷突破方法を教えてください。

動画などを見てどうしてあんなにスムーズに飛べるのか理解出来ません

カーブで曲がり切れずに高度を上げると谷から出てしまいミッション失敗

本当に詰んだ

クリア出来る気がしない

>>182

ヨーは使っています。

高度を上げるとライトに当たって失敗するので、

低い高度での安定した飛行方法を教えてください。

>>181

629mまでならセーフ

どのみち橋やライトを避けなきゃならないので、高度を維持しようとは考えず、前をよく見て最初はゆっくりでいいから落ち着いて飛ぶ。

もしエキスパート操作で旋回時に高度が上がってしまうのなら、旋回する方向と同じ方向にヨーも入れると良いですよ。右旋回なら右ヨー。

渓谷内は高度何メートル位を飛ぶといいか、教えてください。

旋回時に安定せず、壁に激突したり、高度が上がってしまったりします。

コツがあれば教えてください。

安定性強化系のパーツはここが使いどころ

慣性の大きい機体で苦労する場合はピッチ安定強化入れると良さげ

>>178

設定で明るくした時だけサーチライト破壊出来なくなったら神やな

モニターの画質を明るさ重視にするだけで全然違うな

意図してそうしてるのか夜間ミッションは直前に空中給油とか演出が入るからテレビのリモコン触るぐらいの余裕はあるし

>>169

今作が始めて何故壁に激突しないかkwsk!!m(_ _)m

ネームド取れました。行けそうな所でスピード出してタイム稼いどくと、終盤のＳ字で余裕持って飛べる。

そんな作りにしたら開発チームが全世界のトリガー達に燃やされちまうだろうよ。

>>174

これ、難所で絶対突風来るだろうと思ったけど、それほど意地悪じゃなかった。

今作のエルジアは渓谷の夜間警備も厳重だな。渓谷を低空飛行して奇襲する事例が何度もあったからその対策かもしれないが…

このミッション空軍基地AC-130やB-52がいるから滑走路一本だけとはいえ、大型機の離発着が可能なだけの設備は整っているんだろうな。だからこそこの空軍基地はファーバンティ攻略の足がかりになったんだろう。

俺は毎回10回くらい壁に撃墜されて、二桁台クリアしてるから…三桁は逝ってるな！

なんでやめなかったんだか

<<やるじゃないかトリガー。俺は少なくとも2桁台岸壁にキスしたぜ。ミサイルに関してだが対地攻撃はヒットアンドアウェイが鉄則だ。うまく狙えないなら一旦距離を置いてからやり直せ。航空機なら相手のケツを追っかけ回して敵が水平になったらぶっぱなせ。距離は1キロ=300フィート未満の方が当たりやすい。まああてにするかしないかはあんたに任せる。>>

>>169

今作から始めたけど、ここは失敗したことないな

ただの操作技術のみ求められるミッションなら得意だぜ

なおミサイルは命中させられない模様

>>167

どうしても地形に当たるなら上の方飛ぶといいやで。ライトは当然ながら根元の方が光線細いから抜けられる幅も広くて加速してスパンと抜けれるし、高度制限に引っかかりさえしないように注意すれば割と楽に抜けれるやで

>>166

何回激突、発見されたから分からんけどほんとに視界が悪い。ちなみに渓谷通過の戦闘は問題なくこなしてクリア(イージー)

イージーかよ笑笑って思うかもしれんが、今作からやり始めたひよっこパイロットだからそこは大目に見て。

ここのステージほんとクソ

暗すぎて何にも見えない

>>164

6でも、そんなミッションあったよな。グレースメリア奪還作戦の前に、大量破壊兵器を破壊せよみたいなミッションで。

たしかに音や目視でバレそうだから、谷底の監視施設を最低限の攻撃で攻撃しつつ峡谷潜りのほうが自然だったかも…？

会話の発生フラグがポイント通過優先、おしゃべり後回しのせいでか、ちょっと急ぐと「いい加減焦れちまったぜ」の下りが「ここからはおしゃべり禁止だ」の後に挿入されるね。

>>155

低くとんだ方がサーチライトには引っかかり難いよね

時間はかかるけど、そうしてる

崖にぶつかるより、サーチライトに引っかかってやり直しの方が多いからな。

ぶっちゃけ戦闘機ってエンジン音がでかいから、ライトがなくても見つかると思う。

無人のレーダー網はねけれても、人が監視してる区域を抜けるのは無理

普通にSクリアするだけなら問題ないミッションだけど、タイムアタックに挑戦すると激むずだな

サーチライトうぜえ・・・

Sランクの表記がスコア+タイムボーナスに変わった？

コレは良い変更。

実際の仕様は制限時間じゃないからな。

F-35が一番楽にこのミッションを戦えるんだけど、唯一残念なのがPSM対応機なこと...

渓谷でついうっかりPSMしちゃってしかもF-22とかSu-57ほどの機動性もないから、綺麗に反転Uターンならいいのに、意味わからん向きになるから死ぬしかない()

>>155

高度高いままだと、ロンキャスに「高度計を見ろ！」っておこられるよね。ウルセェ黙れ！って思いながら飛んでる(笑)

「いい加減焦れちまったぜ」の直後、高度が低いとクソやろう！って叫びたくなる

あと無線封鎖解除後の「暗くなるから注意」の直後、カーブがクソキツいから注意

あとやっぱり爆弾系より遠距離からロックオンできるSODがおすすめ

あと、渓谷の序盤は高度550程度を保つとサーチライトをほぼ無視して飛べる

この情報既出かなあ

まあ誰かの役に立てればよい

最小だと思うんですけど違うかも

>>153

渓谷抜けるのムズイ

しかし有能なSOD社員の尽力によりバジリスクの被害を最小に留めた

社員でAC130撃墜と並行して戦闘機破壊、続いて爆撃機を破壊

侵入口から見て奥の施設を破壊しながらターンして船を破壊、サムを破壊

この辺で基地が目覚めるのでターンして余ってる戦闘機を破壊、その後適当に掃討、バジリスク到着後に基地中央部に敵が2回湧くので奥で待機→社員（近すぎると狙えない）

奥の海上にsuが4機出現するのでガン待ち、出現後に攻撃で2機は食えた、これがフラグでヘリ3か6くらいと地上部隊が湧くので爆撃とミサイルで潰す（地上部隊は出現後に2部隊に分かれようとするので先頭を狙い爆撃）

>>151

サーチライト破壊終了時

ここの低空飛行中にあるサーチライトの数が気になって調べてみたら少なくとも46個はあるみたいです

画像　サーチライト破壊開始前

ここフリーフライトで飛んでみた人おる？

高度を失速するギリギリ最高高度まで上げて、ゆっくり飛びながら星空見てごらん。

すっごくキレイだから。

su47使って3分半ぐらいで行けました

YF-23 難易度ノーマルでやっと5分30秒を切れました。

>>146

追記

難易度はノーマル、ランクB

ミッション14の1ST TIME COMPLETION BONUSは170.000でした