【エースコンバット7】攻略wikiトップページ【エスコン7】 コメント一覧 (13ページ目)

>>2992

そこはアルｍ　-( ﾟヮ･∵.-・

永遠におやすみなさい

つMPMB

>>2992

>>2992

ウィルコ、マッキンゼイ司令

しばらく黙っていてください

コゼットが前髪下ろしたポニーテールで、俺が好きなビキニ柄姿で猫耳と前足と尻尾着けたコスプレしながら、ウインクしつつ

「今夜は寝かさないニャン❤️」みたいな妄想してたけど、ちょっと俺のＳＯＬＧがヤバいかも。

絶対同じ事妄想した人は居るだろ？一緒に独房入ろうぜ！

<<ありがとう！助かったよ！>>

>>2989

>>2986

味方ではなく隣人、近いとお互いの利害関係もややこしいですね。結局ロシアは技術はあるが経済が苦しく、中国は技術が欲しくお金があるのでエンジンや機体を売買するという…。アメリカには追いつけないにしても、ロシアには追いつくかもですね。

>>2987

コロナだからなぁ。東北地方太平洋側の内陸部の住宅街と繁華街の間とだけ。

今は知らないけど、色んなとこ行ってラーメン食べ比べ旅行してるから、一週間休業とか有る。

ロシア軍の空母遼寧評は艦載機含めなかなかに辛辣な事になってるらしい。とは聞くなぁ…まぁ、経緯が経緯だし。とはいえ山東以降は普通に脅威になってくるんだろうけど。

<<人生わからんもんだな、トリガー。ラーメン屋がどこにあるか教えてくれ。F-15Cで行きたいんだ。>>

>>2986

>>2985

隣人と言うのは表向きで実際はかなり仲が悪いと聞くが。

領土問題に許可されたライセンス生産の数を超えて、独自技術だからと無断コピー生産等でロシアの怒りを買ってる。

かみさんの両親中国人でな、元々あっちの兵器工場勤めで色々と話は聞けたけど、ネットで知り得る情報以外では、生産する各機体の料金3割踏み倒しとか普通に有ったみたいね。んで独自技術と言うのが、初期ロットは、主翼と垂直尾翼に描くラウンデル、つまり国籍マークが中国独自の物でしょ？ ロシアの赤星とは違うから、我が国の独自技術で開発されたものだ。と言う話らしい。

そんな二人は今じゃ地元でも評判のラーメン屋営んでるよ。マジで美味い。

>>2982

アメリカは敵でロシアは隣人かな。ロシアは機体を輸出してくれるからハッキングしなくてもね。チェックメイトも輸出向けみたいですし脅威が増えるかも。

>>2982

フランカーを堂々とパクってこっぴどく叱られてはいるようですよ。何勝手に国産化しとるんじゃちゃんと買えやって感じで…

>>2980

飛行機ではあるけど、ステルス機かと言われると疑問ですね。ステルス複合材を製造する技術があるのかなと。エンジン素材を製造出来ないからロシア製エンジンを2つ積んでた訳で、そのエンジン2つでも重量過多か出力不足かで旋回中に高度が下がるという…。これでスーパークルーズできるのかと。レーダー等の電子面もまだ未熟でしょうし。見た目は第5世代だけど中身はせいぜい4.5世代だと思いますね…と記事を読んだ感想でした。

中国はアメリカのデータは取ってるのにロシアのデータは取らないんだよね。アメリカなめられてんんのかな。まあF35は脅威だけどロシアの最近出たチェックメイトとかSU57とかも相当強いと思うんだよね。

中国はハッキングがうまいからねー

Wiki曰くJ31は輸出メインの機体になるらしい。だかクオリティはともかく自前で飛行機それもステルス機を作る力はあることは事実だし、油断ならない。しかしまあなんとも言い難いというか…まるでラプター+F-35÷2のような機体だな。開発にハッカーがアメリカから分捕ったF-35のデータを使った噂あるけど可能性はたかそう。

>>2974

たしかに少し胴体がのっぽな感じはする。一般的にカナード翼はステルス性落ちるのに敢えて使用するのが個人的には意外。とはいえラプターより遥かに巨大だからなぁ…ステルス性や目視での見つかりづらさならラプターに軍配が上がりそう…。

>>2977

>>2977

ラプターよりはでかいし、主翼とカナードとの間もだいぶ空いてるからじゃない？

あれはあれで良いと思うの。

J20はなんかこう、異様に胴体が長く見える不思議。…機体構成自体は普通のデルタ翼機と大して変わらない…筈なのだけど…

>>2975

今の時代、フライトコントロールの中身（要は飛行用ソフトウェア）ちゃんと組めるかどうかが勝負。っていう話ですな。あとはエンジンと、とにかく頑丈な翼があれば！

まあエンジン推力が足りれば飛ぶのはそんなに難しくない

ステルスもある程度は外見から真似出来る

問題は結局安定性、おもにアビオニクスなんだろうな

今の戦闘機ってエンジンに羽つけてるような推力だけど

ある程度安定して飛べるのってその辺のおかげだし

J-31気になって色々記事を読んでみた結果、見た目を模倣しただけの中身はポンコツっぽい…。自国に配備されないのが何よりの証拠ですね。

>>2973

>>2972

J-31かな。外見は真似できても性能はどうなんでしょね、双発なのも単発エンジンを開発出来ないからとも見れますし…。米軍機と違って実戦データは無いでしょうし。

中国がF35 のデータ盗んでそれをロシアに教えたからかも

ちなみに中国のJ20は双発型のエンジン以外全部一緒なんだよね

チェックメイト、F-35と同じステルス単発機らしいですね。フランカーのイメージが強かったからスホーイ社が単発戦闘機を作ったのは意外だったなぁ。Su-57のステルス技術を買われて依頼されたのかも。

ベクタードスラストも搭載されてるという話だから低速の機動性では確実にF-35より上だろうけど、肝心のステルス性やアビオニクスがどうなっているか･･･これからの情報が楽しみな機体ですね

ロシアに新しい戦闘機がお披露目された。ACで早く使ってみてぇ～～！！！！

クズネツォフ級ならM11の空母ニョルドがいたな。スキージャンプの発艦もやってみたいけど味気なさそう…。Su-33とかF-35Bとか特定の機体を選んだらスキージャンプって感じになるのかねぇやるとしたら。

>>2964

>>2960

垂直離陸はできるけど燃料の消費が半端ないから無理

f35bの垂直着陸の画像

>>2960

垂直に離陸するのは物理的に無理

垂直機能があるのは空中でホバリングで停止するためと着艦の時に着陸距離を短くするためだけ。

あとは離陸の時にちょっと曲げて上に行きやすくするため

中国の空母運寧とかはカタパルトにスキージャンプだよ

>>2961

アドミラルアンダーセンはスキージャンプ甲板もついてて欲しかったなぁと思う。たまにはクズネツォフモデルの味方艦が出てくれても良いのよ…？ユークとは色々あったけど今はオーシアとの関係も良好なのだし…

アサホラみたいに、空軍だけじゃなくて色んなとこからの寄せ集めというか搔き集め部隊のエスコンもまた出ないかなぁ…ミッションや機種によって「お、今回は俺の出番かい？」てな感じで操作キャラ変わる『エイセス』も良いものだと思うんだ…

垂直離陸できないのか…。ちょっとがっかり。まあ自重だけで15tあるしな。それを揚力を使わずエンジンのみで…ってなると流石に無理か。

>>2960

いわばカタパルトのないスキージャンプか。今作そういった空母が登場せずニミッツ級みたいな正規空母しか登場しないよね。まぁ出すメリットあるん？と言われたら

>>2959

空母いぶき。映画版は一応架空機って事になってた気がする（まぁどう見てもF35Bなんだけど）　あとF35Bは垂直離陸は基本無理。なんだとか。弾薬どころか燃料も少量しか積まないような状態でようやく数分浮いてはいられるくらいだそうで。だから実戦装備時はあくまで短距離離陸。燃料弾薬使い切って帰ってきたら垂直着陸はできるよ。って感じだとか。ハリアーはそこそこ重武装してても垂直離陸できるらしいけれど。

空母いぶきが現在で言うイギリスの海軍のクイーンエリザベスとプリンスオブウェールズなんだよなぁ艦載機もB型だし

>>2956

>>2957

世界崩壊してそうwww

垂直離陸機が活躍出来る場面は沢山あるけど

エスコンの特性上、通常機と併用することになるから

併用できる上でってなると結構難しいわな

思いついたのはトンネル潜りや渓谷で楽になるルートで飛べるようになるとかかね

しかし、エスコン世界だと垂直離陸機廃れそうだなぁ

MQ-99改造したらコンテナ動かすだけで航空基地になるし

それこそ専用の空母作ったら百数十機運用出来るしなぁ

>>2952

そうそう、いぶきみたいな。ACの空母=ケストレルのような正規空母か、アリコーン、アーセナルバードのようなゲテモノという…。谷を抜けて基地を奇襲しても次はそこから出撃する訳でもなく…。AC上でB型である必要とは…って考えちゃいますね。出るに越したことはないですけど、ハリアーとかも。

あー、確か7GまでだったなB型の対荷重。そう考えれば確かに運動性は落ちるかも。あとスーパークルーズをすると水平尾翼が壊れる欠陥が見つかったからな…F-35に限らないけど運用中新しい問題点が出てくるかもしんない。

>>2954

>>2947

運動性能はF15とかF16とかに負けると思う。

>>2949

Bはホバリングで着陸できるからね。イギリスの海軍のクイーンエリザベスもB型なんだよね

空母だと普通はC型だけどまあ知ってる人しか知らないけど空母いぶきはB型なんだよね。空母いぶき好きだからB型出てほしかった。でも空軍ならA型欲しいよね。どうせなら全部出せばいいのに

ちなみにアサホラとINFのF35Bには失速しても機種を水平に保ってられる仕様はあった記憶が。超低速でゆっくり降りて行けた。…リフトファン開かないのは残念だったけど…

一番難産なのはぶっちぎりでBなんだけど、実は実戦配備が一番早かったのもBというのも面白いところ。Aより早いという…まぁ問題も色々抱えっぱなしではあるみたいですけど、やっぱ便利は便利なんでしょうね。

Bは戦闘機をヘリのように離着陸させられる事が最大のメリットなんだろうけど、ACだとほぼ滑走路か空母から出撃する訳で…。滑走路が整備されてない前線、敵基地を襲撃・略奪して使用(AC的に侵略戦は無さそう)、強襲揚陸艦から陸上部隊の支援…みたいなシーンがあれば。まぁこれだけの為にホバリング操作をどう導入するのかって問題もあるでしょうね。

>>2945

空母艦載機はそれこそ太平洋戦争の頃から航続距離が重要視される傾向にあるようで。まぁ主戦場が目印も何もない洋上ですしね…Bは洋上というか、近海から陸上への殴り込み要員なので、燃料もそんなにはなくても良っかな。て感じなのかな？　

>>2947

リフトファンはデッドウェイトなのもそうなんですが、デッドスペースにもなっちゃうのが…

B型は垂直離着陸のリフトファンが飛行中まるまるデッドウェイトになるからな(多分)。B型の強みはステルス性+超音速飛行能力+運動性を全て持ち合わせてるって点だと個人的に考えてる。

>>2945

>>2945

自然吸気のエンジンより、ターボエンジンのが色々と組み立てからメンテの手間が違うからね。GRとかGVのスバルSTIのエンジンだと、ベースになったノーマルなインプレッサに比べてエンジンマウントやガスケット、ブラケット、アースだけでかなり違うんだから、空を飛ぶ戦闘機じゃもっと違うだろうな。整備や組み立ての手間を考えるとＢ型は異端に見えるよ俺には。