【目指せゼニス】レート1500以上適正ランキング

最終更新日時 : 2024/11/11 07:00

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レーシングマスター（レーマス）でゼニスランクを目指すレーサーに届いてほしい、レート1500以上の実績に基づくTier表です。

目次 (レート1500以上適正ランキング)

はじめに
S3中盤時点Tier表（2024/11/10調査）
レーシングクラス
パフォーマンスクラス
スポーツクラス

はじめに

このページではシーズン毎の車種別ランキングから「レート1500以上で戦える車か？」を基準にしたTier表を紹介します。ゼニスランクに到達するには、各クラス上位6台のランクを平均1545以上にする必要があるため、レジェンドランクから伸び悩んでいるレーサーなど、どの車を使うべきかの参考になると思います。

（逆に、例えば「キングだけどココから伸ばしたい！」というような方の参考にはならないかもしれません。自分が乗りやすい車、乗っていて楽しい車を優先しましょう！）

Tier表の作成に当たっては基本的には主観を排除し、以下の2点を基準に評価しています。

限界値：全国トップ3の上限PTを基準にしています。最大強化時（パーツLv25＋ECU Lv5）を最大限乗りこなした際の能力と言えるでしょう。
（完凸できないマシンについてはどうしても不利になるので注記しています）
上位帯適正：1500-1600PT以上の達成人数、全国1000位のレートを基準にしています。入手・強化難易度も込みで、高レート帯への送り込みやすさを表すと言えるでしょう。
（実装後期間の短い場合は低く出やすいので注記しています）

S3中盤時点Tier表（2024/11/10調査）

S3は、1650PT以上で加算される洗練PTが大幅に強化された。これにより、上位帯のボーダーはかなり様変わりしている。

限界値は大幅上昇。最上位で戦える車では、S2最終結果と比べても+100程度伸びている。
上位帯適正はまちまちだが、ボーダーが1600を超えるような車では全体的に上昇傾向。
一方、レア以下はS2中盤時点よりも低下した車が少なくない。全体的にプレイヤーの手持ちが整い、弱車需要が下がったと見るべきだろう。
Tierの変化も、上位帯と下位帯の差が広がった模様。
レジェンド車での変動を見ると、操作の難しめなレーシングクラス車・アンダー傾向の強すぎる車が総じてTierを下げた印象。
洗練PTが重視されるようになったことで、壁当てで無理やり曲げる走法にペナルティがついたため…だろうか？

レーシングクラス

評価	マシン名	ﾚｱﾘﾃｨ	ｶﾞﾁｬ	限界値	上位帯適正	特記事項
SS	ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ SVJ	ﾚｼﾞｪ	限	SS	S+
S+	ブガッティ Chiron	ﾚｼﾞｪ	限	S	SS
S+	ポルシェ 918	ﾚｼﾞｪ	限	S+	S+	1)
S+	アキュラ NSX	ﾚｼﾞｪ	限	S+	S+
S	メルセデス AMG GT	ﾚｼﾞｪ	◯	A	S
S	ポルシェ Taycan	ﾚｱ	✕	A	S+
A+	BMW M8 GTE	ﾚｼﾞｪ	◯	A	A+
A	フォード GT	ﾚｼﾞｪ	◯	A	A
A	フェラーリ F8	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	A+
A	アウディ R8	ﾚｼﾞｪ	◯	A	B+
B+	ﾏｸﾗｰﾚﾝ 720S	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	B+
B	ダッジ Hellcat	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	C
B	ロータス Exige	ﾚｱ	✕	C+	B+
B	シボレー C8	ﾚｱ	◯	C+	B+
C	ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Huracán	ﾚｱ	◯	D+	C+
D+	ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ DB11	ﾚｱ	◯	D+	D+
D	ダッジ Viper	ﾚｱ	◯	D	D
D	ジャガー E-TYPE	ﾚｱ	◯	C	E
F	アウディ e-tron	ﾉｰﾏﾙ	◯	F	F+

1) S3新規実装。既にかなり伸びているが、まだもう少し伸び代がありそう。

パフォーマンスクラス

評価	マシン名	ﾚｱﾘﾃｨ	ｶﾞﾁｬ	限界値	上位帯適正	特記事項
SS	日産 R35	ﾚｼﾞｪ	✕	SS	SS+
S+	三菱 EVO X	ﾚｼﾞｪ	◯	S+	S+
S	アウディ RS7	ﾚｼﾞｪ	◯	S	S+
A+	ポルシェ 992	ﾚｼﾞｪ	限	A+	B+	2)
A+	ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Gallardo	ﾚｼﾞｪ	限	A+	A+
A	BMW M4	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	A+
A	スバル STI	ﾚｼﾞｪ	◯	A	B+
A	ロータス GT430	ﾚｼﾞｪ	◯	A	B+
B+	シボレー C7	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	B+
B+	ポルシェ Panamera	ﾚｼﾞｪ	◯	B+	B+
B+	ダッジ Challenger R／T	ﾚｱ	◯	B	A
B	BMW E92	ﾚｼﾞｪ	✕	B	C+	3)
D+	ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ G37	ﾚｱ	◯	C	D
D+	アウディ TTS	ﾚｱ	◯	E+	C
E+	アウディ S5	ﾉｰﾏﾙ	◯	E	D
E+	フォード Mustang GT	ﾚｱ	◯	E	E+
E	日産 370Z	ﾉｰﾏﾙ	◯	F	D
E	ボルボ V60	ﾉｰﾏﾙ	◯	F	E+
F	ｷｬﾃﾞﾗｯｸ ATS-V	ﾚｱ	◯	F+	F

2) S2後半組として実装。乗り手が少ないことが明確なため、今回も限界値を重めに評価している。

3) S3新規実装。1凸上限かつ凸困難。0凸に揃えればA近辺で評価可能？

スポーツクラス

評価	マシン名	ﾚｱﾘﾃｨ	ｶﾞﾁｬ	限界値	上位帯適正	特記事項
SS	トヨタ AE86	ﾚｼﾞｪ	限	SS	SS
SS	日産 R32	ﾚｼﾞｪ	限	SS	SS
S	ポルシェ 964	ﾚｼﾞｪ	限	S	B	4)
S	三菱 EVO III	ﾚｼﾞｪ	◯	A+	S
S	BMW Z4	ﾚｼﾞｪ	◯	S	A+
A+	ホンダ S2000	ﾚｼﾞｪ	◯	A+	A+
A	MINI JCW	ﾚｼﾞｪ	◯	A	A
A	シボレー Z／28	ﾚｼﾞｪ	◯	A+	B+
B+	マツダ ROADSTER	ﾉｰﾏﾙ	◯	C+	A+
B+	ホンダ TYPE R	ﾚｼﾞｪ	✕	B+	B+	5)
B	BMW M235	ﾚｼﾞｪ	◯	A	C
B	シボレー C3	ﾚｼﾞｪ	◯	A	C
B	スバル BRZ	ﾚｱ	◯	C+	B
B	VW Golf R	ﾚｱ	◯	C+	B
C+	BMW 330i	ﾚｱ	◯	C+	C+
D	フォード Fiesta	ﾉｰﾏﾙ	◯	D	D
E+	ホンダ FIT	ﾉｰﾏﾙ	◯	F+	D
E+	ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ Q60	ﾚｱ	◯	D+	F+
F	フォード Focus	ﾚｱ	✕	F	F	5)
F	VW Passat	ﾉｰﾏﾙ	◯	F	F

4) S3新規実装。918の影に隠れがちなため、乗り手が若干少ない？

5) 凸に制限があるため、解禁されると伸びる可能性あり

コメント (レート1500以上適正ランキング)

総コメント数6
最終投稿日時 2024年11月05日 09:59

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- ななしの投稿者
6

2024年11月05日 09:59 ID：n9retqzj

>>5

ありがとうございます！がんばります！
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- 16F
5

2024年11月05日 08:24 ID：unmtk10g

>>4

「上位帯適性」の方は恐らく無課金・微課金プレイヤーの最上位ぐらいだと思うので、このデータを参照して強化優先度を決めるのはありだと思います！
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- ななしの投稿者
4

2024年11月05日 08:10 ID：n9retqzj

私みたいな無課金、または微課金プレイヤーは、レジェは１凸してるかどうか。改造も20行けたり行けなかったり。それでもこのデータって参考になりますか？
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3

2024年10月08日 17:50 ID：c9z7gkdf

>>2

楽しみにしてます！
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2

2024年10月07日 20:21 ID：asp4vp1g

>>1

もうちょい環境が落ち着いてから調査します、シロンのガチャが終わる前ぐらいには一旦出したいですね
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- ななしの投稿者
1

2024年10月07日 17:25 ID：c9z7gkdf

シーズン2版お願いします。
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この記事を作った人

16F

とりあえず手に入れた車は1500まで乗ることにしています。

一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。

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タイトル	レーシングマスター（Racing Master）
対応OS	iOS リリース日：2024年08月20日 Android リリース日：2024年08月10日
カテゴリ	カテゴリーシミュレーションスポーツ・レース
ゲーム概要	Codemasters®と共同開発の本格レースゲーム